un SS 180 magari bruttina da vedere, con freno a disco, pompa al manubrio e forca PX, cerchi tubless, motore originale elaborato, acc elettronica tutto omologato (modifiche al motore a parte)
o più semplicemente un LML 150 euro3 con carrozzeria stravolta per sembrare un rally (e motore....bla bla bla)
