Carburazione 130 polini con dell'Orto 22

[redcooper]

Bene, prova e riprova, il rumore non si è più ripresentato. Ho rifatto la miscela con olio migliore, ma il fumo persiste.
Dato che c'ero, il video l'ho fatto lo stesso, datemi pure pareri su come vi sembra che giri il motorello... http://img718.imageshack.us/img718/460/25042010021.mp4

[Gabriele82]

a me sembra ok.
sembra pari pari la mia. Secondo me ci devi un pò girare..poi sgasare così non le fa benissimo...

[redcooper]

Era bello caldo prima del video, e comunque il gruppo termico è già rodato, mica so matto!!

[Gabriele82]

non ho detto che sei matto.
ad ogni modo non gli fa bene comunque sgasare così velocemente..

[redcooper]

Oggi finalmente prima prova su strada, ragazzi come tira! Il raccordo dei travasi, l'albero anticipato, e la campana 27/69 l'hanno migliorato non di poco questo motore rispetto a come me lo ricordavo prima. Chiaramente ancora non l'ho tirato,ma dalla prima alla quarta sale che è un piacere,e non fuma neanche più. Frizione 3 dischi con molla rinforzata che lavora alla grande.
Che soddisfazione ragazzi far rinascere questa vespa che era mia da quando avevo 14 anni,ora è un gioiellino! Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato con la messa a punto del motore, al più presto sarò contento di mostrarvela.

[sartana1969]

Oggi finalmente prima prova su strada, ragazzi come tira! Il raccordo dei travasi, l'albero anticipato, e la campana 27/69 l'hanno migliorato non di poco questo motore rispetto a come me lo ricordavo prima. Chiaramente ancora non l'ho tirato,ma dalla prima alla quarta sale che è un piacere,e non fuma neanche più. Frizione 3 dischi con molla rinforzata che lavora alla grande.
Che soddisfazione ragazzi far rinascere questa vespa che era mia da quando avevo 14 anni,ora è un gioiellino! Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato con la messa a punto del motore, al più presto sarò contento di mostrarvela.

mi sembra grasso in basso
in alto non saprei, a banco non lo puoi testare

levagli il minimo

un motore racing il minimo non lo deve tenere

il motore fuma perchè si deve svuotare e perchè avrai tenuto la miscela un pò più grassa del solito

[redcooper]

mi sembra grasso in basso
in alto non saprei, a banco non lo puoi testare

levagli il minimo

un motore racing il minimo non lo deve tenere

il motore fuma perchè si deve svuotare e perchè avrai tenuto la miscela un pò più grassa del solito

Il fumo infatti non lo fa più, ma spiegami meglio, cosa dovrei fare per smagrire il minimo?

[Gabriele82]

mi sembra grasso in basso
in alto non saprei, a banco non lo puoi testare

levagli il minimo

un motore racing il minimo non lo deve tenere

il motore fuma perchè si deve svuotare e perchè avrai tenuto la miscela un pò più grassa del solito

Cosa significa?

[sartana1969]

Cosa significa?

con la regolazione del minimo (tenuta regime minimo) levi il fatto che la vespa tenga il minimo

ve le ricordate le vecchie 2T da motomondiale?

lo tenevano il minimo?

[Alext5]

mi sembra grasso in basso
in alto non saprei, a banco non lo puoi testare

levagli il minimo

un motore racing il minimo non lo deve tenere

il motore fuma perchè si deve svuotare e perchè avrai tenuto la miscela un pò più grassa del solito

Mai togliere il minimo ad un motore, in decellerazione si potrebbero creare all'interno dei carter depressioni talmente elevate da tirar via i paraoli.

Ai motori racing non è vietato tenere il minimo, se a volte non tengono il minimo è perchè hanno delle fasature talmente spinte che difficilmente lo terrebbero a regimi normali. Anche se non tengono il minimo, comunque la vite del minimo c'è ed è regolata in modo da lasciare sempre aspirare qualcosa.

[sartana1969]

Mai togliere il minimo ad un motore, in decellerazione si potrebbero creare all'interno dei carter depressioni talmente elevate da tirar via i paraoli.

Ai motori racing non è vietato tenere il minimo, se a volte non tengono il minimo è perchè hanno delle fasature talmente spinte che difficilmente lo terrebbero a regimi normali. Anche se non tengono il minimo, comunque la vite del minimo c'è ed è regolata in modo da lasciare sempre aspirare qualcosa.

mi meraviglia questo tuo commento
il mio "sbrigativo" levagli il minimo era da intendere con
fai sì che il motore non tenga il regime minimo....

senza vite del minimo il motore non funziona bene

[Gabriele82]

Oggi finalmente prima prova su strada, ragazzi come tira! Il raccordo dei travasi, l'albero anticipato, e la campana 27/69 l'hanno migliorato non di poco questo motore rispetto a come me lo ricordavo prima. Chiaramente ancora non l'ho tirato,ma dalla prima alla quarta sale che è un piacere,e non fuma neanche più. Frizione 3 dischi con molla rinforzata che lavora alla grande.
Che soddisfazione ragazzi far rinascere questa vespa che era mia da quando avevo 14 anni,ora è un gioiellino! Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato con la messa a punto del motore, al più presto sarò contento di mostrarvela.

Bene bene, sono contento!


Visto che quando lo provi su strada passano tutti i timori?