Nuovo arrivo!!!...P200E con mix!

[candido]

ho continuato nella fase lavaggio...soprattutto sul motore...dopo diversi tentativi a mano praticamente inutili...sono andato al lavaggio automatico che ha sortito effetti decisamente migliori.....con una nota negativa però: ho usato il lavacerchi e ha funzionato alla grande sui tamburi e sui carter...ho fatto però la cazzata di risciacquare con il fucile ad acqua e pur stando attento e non passarci sopra mi ha allagato i contatti della bobina. risultato è partita ma poi si è spenta. ripartita ma di nuovo....adesso non parte più..ho asciugato con il compressore ma niente non ne vuole sapere...tra l'altro mi sono accorto che i fini che collegano bobina e scatoletta sono vecchi e con le guarnizioni spaccate....come consigliate di procedere?

[Calabrone]

Sara' il filo verde,il primo a dx sulla bobina,che fara' massa da qualche parte a causa della solita screpolatura del rivestimento.Prova a staccarlo e vedi se parte,poi ne riparliamo.

[leopoldo]

già provato

[candido]

esatto già provato....tra l'altro anche quello bianco è senza guarnizione nella parte alta insomma...è da revisionare il tutto...mi sa che smonto la scatoletta e vedo come stanno messi i contatti dentro...casomai sostiuisco tutti fili che collegano scatola a bobina e vediamo che succede....purtroppo la bobina non è smontabile per essere ripulita o asciugata quindi andrebbe cambiata e non mi va assolutamente visto che fino a prima di fare sta stronzata andava benissimo....altri suggerimenti?

[leopoldo]

ma una foto?

[candido]

mo le faccio...

[paolos90cv]

Complimenti per l'acquisto: l'importante è che il motore sia fresco e la carrozzeria decente; e in bocca al lupo per il restauro soft: alla fine è la cosa migliore.

Mi spiace per l'inconveniente, ma se è solo un problema di umidità dovrebbe sparire quando sarà tutto completamente asciutto, o no?...

E per la botta sulla chiappa dx, l'hai già ribattuta? Occhio a non far saltare la vernice...

[candido]

ecco qualche foto....

si spero sia solo un problema temporaneo...no la botta sullo scudo non so nemmeno come ribatterla....se trovo un amico che lo sa fare bene sennò la lascio così...il carrozziere nemmeno a parlarne...

[candido]

nonostante i fili in pessime condizioni. specie quello verde più esterno alla fine è ripartita!!! come suggerito da leo intervenendo sulla candela.....che soddisfazione....l'unico problema adesso sono le marce: 3 e 4 sono durissime non riesco nemmeno a farle entrare se non con molta forza...ho smontato il coprimanubrio superiore, ho inondato di svitol tutto quanto fino a far splendere il semimanubrio in ottone ma niente.....non so se dipende dai fili delle marce o come dice leo dalla morchia che ostacola lo scorrere del semimanubrio...il selettore è ingrassato fra l'altro ma nulla...

[leopoldo]

lorè famo così
martedì passo, fammi trovare il manubrio aperto, che in qualche maniera sistemiamo anche il cambio....

[candido]

lorè famo così
martedì passo, fammi trovare il manubrio aperto, che in qualche maniera sistemiamo anche il cambio....

ok ci organizziamo...

[blu]

ingrassa il selettore sul carter, molto probabilmente con la lancia a pressione l'avrai svuotato.