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Discussione: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

  1. #51
    VRista Senior L'avatar di alename
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    Riferimento: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    non c'entra nulla
    gli alberi sono intercambiabili tra loro
    e non è la biella dell'et3 ma l'albero dell'et3

    la valvola è stata allargata troppo e non tiene QUINDI o la fai ripristinare o monti un collettore lamellare

    per i travasi di base, adesso ci guardo....
    quella valvola non avrà mai tenuta...ma hai visto come è stata allargata?? l'hai detto tu stesso che non avrà mai tenuta....

  2. #52
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    quella valvola non avrà mai tenuta...ma hai visto come è stata allargata?? l'hai detto tu stesso che non avrà mai tenuta....
    peccato che il mio primo commento era sul primo blocco

    ora si sta parlando di un altro motore

  3. #53
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    Riferimento: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

    Esempio di valvola lavorata bene (miei carter )


  4. #54
    VRista Senior L'avatar di alename
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    Riferimento: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

    non me ne ero accorto....scusatemi

  5. #55

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    Riferimento: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

    Montato albero e chiuso,lunedi vado a comprare la 75cc DR,prezzo 54€.
    Per provarlo sul banco basta collegare il filo rosso che esce dal volano alla bobina giusto?Com'e' come prezzo 54€ per quella modifica?
    Ciao.
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  6. #56
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    Riferimento: Restaurare una Special 50, da 130cc a 75cc

    Citazione Originariamente Scritto da vesparetto Visualizza Messaggio
    Montato albero e chiuso,lunedi vado a comprare la 75cc DR,prezzo 54€.
    Per provarlo sul banco basta collegare il filo rosso che esce dal volano alla bobina giusto?Com'e' come prezzo 54€ per quella modifica?
    Ciao.
    li ho pagati 40 € 3 anni fa

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