RidePassion 
Buonasera a tutti!
mi rivolgo a chi ha posseduto diverse vespa e può fare il confronto
Qual'è secondo voli la vespa più divertente da guidare???
ps motivate le risposte (più maneggevole, più veloce, etc...)
Buonasera a tutti!
mi rivolgo a chi ha posseduto diverse vespa e può fare il confronto
Qual'è secondo voli la vespa più divertente da guidare???
ps motivate le risposte (più maneggevole, più veloce, etc...)
no perche' ne sono possessore ma e il primavera................il motivo e che e manegevole e veloce
vedo che hai anche un px125e, mi sai dire le differenze confronto a un primavera? (io ho anche un px)
Rally 200 of course!
[SIGPIC][/SIGPIC]
Idem come sopra, sono di parte e voto rally 200
Rispetto al px è più bassa, ed ha una tenuta di strada molto migliore.
Mi piace molto anche l'et3, veloce, scattante ed agile, ma il mio fisico mi impedisce di goderne al meglio è troppo piccola e leggerina per i miei gusti.
nessuna esperienza su GS 150? (la mia è in fase di restrutturazione..)
Originariamente Scritto da Haakon
idem....
[SIGPIC][/SIGPIC]www.vespepadane.com
se si parla di vespa più bella da guidare,mi salta in mente la più divertente che per me è senza dubbio il t5 (non ho però mai provato rally 200 ne px 200)
e al secondo posto ,concordo con sartana1969, una smallframe elaborata a modino, ha tutto ciò che serve per divertirsi
PX 200 naturalmente! Vi siete mai chiesti perchè il compianto Giorgio Bettinelli usava per le sue sfide i PX 200?
per i viaggetti megli il px, più comodo e riposante. per l'allegri il telaio small è vincente, sopratutto abbinato agli ammortizzatori carbone.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Per il viaggio in linea sicuramente PX200, ma sul misto curve.....Rally 200, senza alcun dubbio...!!!
In città le Primavera/ET3 sono insuperabili.....
Per il viaggio in linea sicuramente PX200, ma sul misto curve.....Rally 200, senza alcun dubbio...!!!
In città le Primavera/ET3 sono insuperabili.....
primavera ed et3 sicuramente agili leggere e scattanti... io sono magro quindi mi vanno benissimo, le large non mi attirano molto (a parte le varie gs) e i px proprio non li posso vedere, ma ovviamente son gusti personali
Più che altro per un discorso commerciale, visto che molti suoi viaggi erano per così dire patrocinati dalla Piaggio. Non a caso l'ultimo, in Cina, l'ha fatto con una Granturismo.
Questo senza nulla togliere al PX, ovviamente.
mmmm diciamo che è una cosa molto soggeiva
Ho provato una 200 rally di un amico e penso che sia la più bella da guidare, se poi intendevi dire la vespa più bella in senso estetico, un Gs o una faro basso penso che sono bellocce, ma x comodità e sportività la rally nn la batte nessuno, anke se io mi accontento del mio px...
sono daccordo con chi dice che per viaggiare sicuramente la più comoda è la px 200,ma secondo me la più comoda e la più scattante nelle curve è la rally 200
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Secondo me, la vespa "più bella" da guidare, e parlo di guidabilità, è la GS 160.
Con la mia 160, riesco a pennellare le curve manco fosse una moto attuale.
Direi che come guidabilità la paragonerei ad una ducati Monster, agile e sincera nel misto.
ciao tommy
a me risulta che Roma Saigon l'avesse fatto con un px 125
"Turista Speciale"
Gts 300
Non ci si riferiva alle Vespe?
Non ci si riferiva alle Vespe?
A me pareva fosse stato un primavera regalato da un amico, ma quel libro non l'ho letto percui potrei anche sbagliarmi....
No, la storia della vespa regalata è un'altra storia, la racconta nelle prime pagine del libro, poi grazie a quel regalo gli prende il pallino di fare il viaggio e la Piaggio gi mette a disposizione un px125, con il quale dice anche di aver percorso l'autostrada fino a Bari (anche se non poteva farlo) perchè era in ritardo
"Turista Speciale"
Saigon è in Vietnam, non in Cina. Se non erro il viaggio in Cina è successivo a quel libro.
io ho guidato 50n special 4 rapporti, primavera, et3, sprint e PX200
per il viaggio lunghetto e un po' noioso va benone il px. Un mulo discretamente comodo. Se ci sono da fare curve e salite, l' ET3 è impagabile come divertimento. Anche il primavera è divertente, ma il motore un pochino più elastico dell' ET3 è un vero gioiello! La Sprint ha comunque una buona maneggevolezza ed è divertente, specialmente per via di quel prima-seconda-terza cortissimo con una quarta lunghissima.
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