Verniciatura vespa small

[Ivan et3]

Ciao a tutti, mi servono delle dritte ragazzi
1) l'interno dove va serbatoio e carburatore, si lascia solo antiruggine?
2) il sotto dove va il motore?
3) il parafango anteriore, dentro si lascia antiruggine o si colora anche dentro?

Poichè la mia vespa era stata già "manipolata" quel genione che l'ha fatto, ha avuto la brillante idea di usare il disco per grattare la vernicie, con una grana che sarà stata 40!!!
A ferro presenta diversi "solchi" nella lamiera, io vorrei procedere con
1) fondo epossidico riempitivo, così da proteggerla e da riempire i graffi
2) lisciarlo e stuccare eventuali "magagne"
3) lisciare lo stucco e dare antiruggine originale
4) colore originale
Può andare bene? Visto e considerato i graffi profondi nella lamiera. L'antiruggine originale di che tipo mi consigliate di prenderlo? Bicomponente o altro? Va lisciato anche quello?
Grazie a tutti.

[redcooper]

Ciao a tutti, mi servono delle dritte ragazzi
1) l'interno dove va serbatoio e carburatore, si lascia solo antiruggine?
2) il sotto dove va il motore?
3) il parafango anteriore, dentro si lascia antiruggine o si colora anche dentro?

Poichè la mia vespa era stata già "manipolata" quel genione che l'ha fatto, ha avuto la brillante idea di usare il disco per grattare la vernicie, con una grana che sarà stata 40!!!
A ferro presenta diversi "solchi" nella lamiera, io vorrei procedere con
1) fondo epossidico riempitivo, così da proteggerla e da riempire i graffi
2) lisciarlo e stuccare eventuali "magagne"
3) lisciare lo stucco e dare antiruggine originale
4) colore originale
Può andare bene? Visto e considerato i graffi profondi nella lamiera. L'antiruggine originale di che tipo mi consigliate di prenderlo? Bicomponente o altro? Va lisciato anche quello?
Grazie a tutti.

Credo proprio che prima si da l'antiruggine, poi il fondo

[Ivan et3]

Si ma io voglio dare un fondo epossidico riempitivo, fa da protezione e riempe pure le "magagne" lievi.

[simonegsx]

Se usi un fondo epossidico per fare spessore e riempire i solchi della grana 40 fai uno sbaglio,perchè tutti i fondi ,specialmente se dati con alti spessori calano ,e ti ritroveresti dopo averla verniciata con i solchi che si vedono in controluce.
Se posso permettermi di darti un consiglio ,dai l'epox, stucchi quello che c'è da stuccare e dove sono i solchi dai una rasatina a riempire solo i solchi .Poi quando è tutta pronta dai un fondo catalizzato isolante del colore del fondo originale e sei a posto.

[Ivan et3]

Se usi un fondo epossidico per fare spessore e riempire i solchi della grana 40 fai uno sbaglio,perchè tutti i fondi ,specialmente se dati con alti spessori calano ,e ti ritroveresti dopo averla verniciata con i solchi che si vedono in controluce.
Se posso permettermi di darti un consiglio ,dai l'epox, stucchi quello che c'è da stuccare e dove sono i solchi dai una rasatina a riempire solo i solchi .Poi quando è tutta pronta dai un fondo catalizzato isolante del colore del fondo originale e sei a posto.

Certo che puoi permetterti, anzi...vorrei più pareri possibili.
Io ho sempre usato lechler al lavoro, andrei di EPOFAN e poi di antiruggine e vernicie originali max mayer. Dici che l'epofan non va bene? Io lo userei come riempitivo, ma poi andrei comunque a stuccare dei segni in caso ci fossero ancora.

[simonegsx]

Certo che puoi permetterti, anzi...vorrei più pareri possibili.
Io ho sempre usato lechler al lavoro, andrei di EPOFAN e poi di antiruggine e vernicie originali max mayer. Dici che l'epofan non va bene? Io lo userei come riempitivo, ma poi andrei comunque a stuccare dei segni in caso ci fossero ancora.

L'epofan è un ottimo epossidico, io ne uso un altro,ma va benissimo quello.
Dicono che si possa usare come riempitivo e che riempie già da solo i graffi e i micropuntini della sabbiatura,ma per esperienza personale ti consiglio di non fare tanto spessore con l'epox

[esco]

Certo che puoi permetterti, anzi...vorrei più pareri possibili.
Io ho sempre usato lechler al lavoro, andrei di EPOFAN e poi di antiruggine e vernicie originali max mayer. Dici che l'epofan non va bene? Io lo userei come riempitivo, ma poi andrei comunque a stuccare dei segni in caso ci fossero ancora.

Anchio conosco bene l' epofan e' un ottimo prodotto comunque secondo me ill lavoro migliore che puoi fare e' una mano di epofan nn troppo spessa una lisciatina poi un fondo sempre lechler green ti filler dovrebbe chiamarsi che e' quello x carrozzeria e si comporta meglio nella lisciatura e riempie di piu...
puoi comunque con un po' di calma avere ottimi risultati si con uno che con l' altro...mani nn troppo spesse ben date e aspetta sempre un po di tempo prima di verniciarla(cosi sei sicuro che il fondo nn cala)ovviamente lisci tra un fondo e l altro se ci tieni all' originalta' puoi farlo colorare del colore dell antiruggine originale...
nn credo che avrai problemi x qualche graffietto sulla lamiera...
ti consiglio anche lo smalto lechler bicomponente quello specifico x restauri
acrifan se nn sbaglio e' ottimo...
BUON LAVORO