nuovo tachimetro by sip/koso

[MrOizo]

Stemperiamo gli animi, ed andiamo un po OT che ogni tanto ci vuole



Mi spieghi meglio questa frase? Se io monto un regolatore di tensione sul mio senzafrecce poi devo mettere le lampadine a 12V nonostante abbia le puntine ed un uscita normale a 6v??

..esattamente...come sai, nell'impianto senzafrecce, una delle bobine è deputata al solo funzionamento del faro.....se fai passare l'uscita da un regolatore di tensione ben messo a massa, nascosto da qualche parte, poi l'alogena viene alimentata alla grande...io non ho avuto alcun problema di durata.....ci avrò fatto un 10.000 km finora e nessun problema...il resto dell'impianto è rimasto a 6v....per curiosità, devo misurare l'uscita col tester.....

[DeXoLo]

...come sai....

Io so solo come fare dei danni purtroppo se già di meccanica so poco di elettricità so zero.

Tanto per non farmi impazzire, sai mica indicarmi nel dettaglio come devo fare? Tipo i colori dei fili e che tipo di regolatore devo cercare.

Lo schema elettrico dovrebbe essere questo, http://www.scooterhelp.com/electrics..._6V_Points.pdf ma non ho capito quale bobina è dedicata al faro, forse quella ad ore 11? E cioè quella da cui partono il giallo ed il blu?

[MrOizo]

...allora.....se non ricordo male, io ho proprio intercettato il filo giallo che va verso la luce di posizione anteriore e quindi verso la luce anabbagliante/abbagliante;ho nascosto il regolatore di tensione, quello del px con frecce, nel vano sottosella;il regolatore di tensione funziona così: ha un'uscita che va a massa e si fissa inoltre con un occhiello in uno dei bulloni di fissaggio del regolatore stesso, e poi altre due entrate che possono essere scambiate, dove devi mettere il filo di entrata e quello di uscita, cioè dove fai passare il filo giallo anzidetto....così facendo, devi mettere a 12 v la lampadina di posizione e la lampada del faro, ma se metti il faro del millennium il problema non si pone, ti danno già le lampade col faro....devo dire che la lampadina di posizione mi si è fulminata una volta, ma l'alogena lavora alla grande.....

[LuckyLuciano]

...allora.....se non ricordo male, io ho proprio intercettato il filo giallo che va verso la luce di posizione anteriore e quindi verso la luce anabbagliante/abbagliante;ho nascosto il regolatore di tensione, quello del px con frecce, nel vano sottosella;il regolatore di tensione funziona così: ha un'uscita che va a massa e si fissa inoltre con un occhiello in uno dei bulloni di fissaggio del regolatore stesso, e poi altre due entrate che possono essere scambiate, dove devi mettere il filo di entrata e quello di uscita, cioè dove fai passare il filo giallo anzidetto....così facendo, devi mettere a 12 v la lampadina di posizione e la lampada del faro, ma se metti il faro del millennium il problema non si pone, ti danno già le lampade col faro....devo dire che la lampadina di posizione mi si è fulminata una volta, ma l'alogena lavora alla grande.....

Se metti il regolatore però si avrà solo la 12v alternata.

[DeXoLo]

Grazie

...allora.....se non ricordo male, io ho proprio intercettato il filo giallo .....

Preparati moralmente, perchè quando mi sarò procurato tutto l'occorrente ti ricontatterò per correggere gli errori che ho fatto

[alename]

Rev counter/ Speedometer Vespa P80-150X/PX80-200 E/P200E .....con la ghiera cromata

[alename]

e questo fissa la tensione a 12 volt Voltage Converter ....magicooo

[LuckyLuciano]

e questo fissa la tensione a 12 volt Voltage Converter ....magicooo

si ma non so se hai letto:
Input: 12 - 30 Volt AC/DC
Output: 12 - 15 Volt DC
capacity 6 Watt


Cioè devi entrargli con lo stesso voltaggio dell'uscita.
E' un semplice raddrizzatore.
Oltretutto, con pochissima capacità di watt.