Citazione Originariamente Scritto da ruggiero_ar Visualizza Messaggio
Per quanto riguarda il grippaggio non credo proprio, la miscela o passa o non passa!

Per quanto riguarda l'alimentazione ti sbagli alla grande perchè questo tipo di filtri erano montati di serie sulla mia gilera eaglet senza ridurre in nessun modo la pressione
ti tocca ripassare le leggi di dinamica dei fluidi...
il passaggio nel condotto puo' essere
1 completamente libero
2 completamente ostruito
3 parzialmente libero...

quando nel filtro a retina sottostante l'attacco tubo miscela, si verifica la condizione 3, sai cosa succede?
la vespa smagrisce e, infatti, va solo con l'aria tirata (che non aumenta la portata d'aria ma il flusso di miscela).

Nel filtro interposto nel tubo succede la stessa identica cosa
E se tu circoli con la smagrita vai incontro a tutti i rischi cui si incorre con carburazione MAGRA

Se il serbatoio è rugginoso, dei filtri carta ne devi cambiare in quantità............

Scusa se mi permetto, ma quante vespe hai fatto/restaurato/riparato?