Per un breve periodo prima di revisionare il motore alla T5 ho soppesato l'idea. Ho leggiucchiato di qua e di la e ho visto che quei pochi che l'anno montato sono andati incontro a pesanti problemi di carburazione e battiti in testa per cui poi ho deciso di giocherellare col cilindro polini e il risultato mi ha soddisfatto pienamente.
:Ciao:
io sto giocherellando con il malossi,male non va ma se recuperavo un po di coppia in piu'potevo montare definitivamente l'espansione gf project che o in garage...
Ma se parliamo di un po di coppia in più e imbarcarsi magari in altri problemi, non credo valga la pena buttare considerando che per passare al C54 devi buttare a terra completamente il motore.Originariamente Scritto da aleracing
Non conosco il malossi ma ne ho sentito parlare bene. Il T5 ha già una ottima base di partenza, con un cilindro come il malossi e con qualche lavoretto a livello di testa e marmitta credo proprio che diventi veramente divertente.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Tanto la vespa deve stare 1/2 mesi fermi ed era un modo per non interrompere il rapporto...io ho gia' abbassato la testa di 0,5 mm.,marmitte ho provato la simonini e la gf project come espansioni,la prima e' un po rumorosa e la seconda svuotava un po i bassi specie in due...appunto volevo un po di coppia in piu per sopperire a cio e montare definitivamente questa splendida espansione...
Quanto hai ora di RC e squish?
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Non lo so,ho solo abbassato la testa originale di 0,5 mm -la malossi diceva che si poteva togliere 1 mm- ma non volevo rischiare battiti in testa...
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