Stefano,
ti dico velocemente il ragionamento che ho fatto studiando sopra al motore Cosa 200.
La carburazione originale monta il getto del massimo da 99 contro il 116 del PX quindi il secondo filtro limita enormemente l'afflusso dell'aria.
Quindi l'idea é di tagliare il pezzo ricurvo dal manicotto (magari prendine un'altro e tienine uno originale) per eliminare una volta per tutte l'altro filtro dall'equazione e riottimizzare la carburazione calcando i valori PX. Vedrai che il motore ne trarrį giovamento.
Nel tuo caso dovresti rileggere le varie discussioni riguardanti il tuo cilindro applicato alla PX.
Nel tuo caso dovresti studiarti
