l'unica cosa che mi viene in mente è che vi siete dimenticati qualche pezzo, e anche quando tiri la leva in realtà la frizione non sgancia i dischi.
Ti allego un'immagine della frizione, e il problema potrebbe essere nei numeri 18, 20 e 21 controlla e poi facci sapere.
salve...il piattello e il nottolino di ottone sono sicuro di averlo messo (anche se potrebbe essere scivolato nel rimontare il coperchio frizione) il 21 cosa è...non riesco a vedere
grazie
Il 21 è una parte in acciaio che sta tra l'estremità superiore del leveraggio e la frizione, serve per far avere all'albero una spinta assiale, se lo hai montato non puoi aver sbagliato perchè ha solo un versoOriginariamente Scritto da pennabianca
il 21 è fondamentalmente una levetta, da un lato a un foro quadrato che si infila nell'asta del comando e d'all'altra un'ungia:
quando tiri la frizione fai ruotare l'asta che agisce sulla "levetta"e fa alzare il nottolino, che a sua volta "apre" la frizione.
Ciao a tutti
Hai risolto?
Bloccate il nottolino di ottone nella sede con un pò di grasso, quando richiudete il carter frizione.
Se è caduto nel blocco, sono cavoli amari, altro che partenze a razzo!!!
risolto.... i dischi nuovi non erano ancora imbevuti di olio...in ogni caso ho anche sostituito la rondella in ottone....ora va bene
grazie a tutti
I dischi nuovi andrebbero almeno bagnati nell'olio. Meglio ancora sarebbe lasciarli a bagno nell'olio per una notte.
Ciao,
Vol.
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