il 21 è fondamentalmente una levetta, da un lato a un foro quadrato che si infila nell'asta del comando e d'all'altra un'ungia:
quando tiri la frizione fai ruotare l'asta che agisce sulla "levetta"e fa alzare il nottolino, che a sua volta "apre" la frizione.
Ciao a tutti
Hai risolto?
Bloccate il nottolino di ottone nella sede con un pò di grasso, quando richiudete il carter frizione.
Se è caduto nel blocco, sono cavoli amari, altro che partenze a razzo!!!
risolto.... i dischi nuovi non erano ancora imbevuti di olio...in ogni caso ho anche sostituito la rondella in ottone....ora va bene
grazie a tutti
I dischi nuovi andrebbero almeno bagnati nell'olio. Meglio ancora sarebbe lasciarli a bagno nell'olio per una notte.Originariamente Scritto da pennabianca
Ciao,
Vol.
Buono a sapersi! Sono 2 particolari che mi torneranno sicuramente molto utili! Grazie a tutti e 2
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