Un grazie a Piero per i link e grazie mille anche ad Andrea per la preziosa esperienza riportata...
Un grazie a Piero per i link e grazie mille anche ad Andrea per la preziosa esperienza riportata...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Figurati, non c'è di che....
facci sapere cosa decidi!!!
Ciao ciao
theo io prenderei la 4t.
le 2t hanno avuto quelche noia all'albero motore, la 4t è nuova, e mi garba molto
Certo! Oggi se riesco la vado a vedere, sono curioso...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
guarda la 4t sembra davvero interessante,
Ciao, io sono un felice possessore di una LML 125 2T, mi trovo benissimo anche perchè il motore è come il px e i pezzi sono pienamente conformi poichè derivanti dal progetto piaggio.
La 4T tempi è una novita made in india e sinceramente sono un pò diffidente anche se un pò incuriosito.
Anch'io ho preferito lml perchè i px sono carissimi e per questo sono più vicino al 2T.
Cmq sono rifinite abbastanza bene.
Saluti
ma che lml!!!! prendi una vespa...
è vero, potresti trovare px usati che costano anche più di lml nuovi.... ma poi? la lml nel tempo perde valore la Vespa con la V maiuscola ti dve andare male la vendi allo stesso prezzo se non addirittura di più per come stanno andando le cose...
ma poi io la troverei una continua sofferenza sapere che in realtà non è una vespa, non mi sentirei pienamente realizzato, alla fine la star non è una vespa!!!
ìo la continua sofferenza io ce l'ho a sentire discorsi come questo....
lml ha preso un progetto scartato dalla piaggio, l'ha prima resa euro3 poi addirittura 4t dimostrrando che è possibile aggiornare un mito migliorandone le caratteristiche.
piaggio crede nelle frullovespe. io nelle vespe a marce, che siano piaggio, lml bajaj viatka motovespa douglas,
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