guarda la 4t sembra davvero interessante,
guarda la 4t sembra davvero interessante,
Ciao, io sono un felice possessore di una LML 125 2T, mi trovo benissimo anche perchè il motore è come il px e i pezzi sono pienamente conformi poichè derivanti dal progetto piaggio.
La 4T tempi è una novita made in india e sinceramente sono un pò diffidente anche se un pò incuriosito.
Anch'io ho preferito lml perchè i px sono carissimi e per questo sono più vicino al 2T.
Cmq sono rifinite abbastanza bene.
Saluti
ma che lml!!!! prendi una vespa...
è vero, potresti trovare px usati che costano anche più di lml nuovi.... ma poi? la lml nel tempo perde valore la Vespa con la V maiuscola ti dve andare male la vendi allo stesso prezzo se non addirittura di più per come stanno andando le cose...
ma poi io la troverei una continua sofferenza sapere che in realtà non è una vespa, non mi sentirei pienamente realizzato, alla fine la star non è una vespa!!!
ìo la continua sofferenza io ce l'ho a sentire discorsi come questo....
lml ha preso un progetto scartato dalla piaggio, l'ha prima resa euro3 poi addirittura 4t dimostrrando che è possibile aggiornare un mito migliorandone le caratteristiche.
piaggio crede nelle frullovespe. io nelle vespe a marce, che siano piaggio, lml bajaj viatka motovespa douglas,
Strasuper quoto Leopoldo...e non solo perchè ho una LML anche io, ma perchè discorsi di questo genere tra persone che amano lo stesso mezzo (cambia il nome ma l'essenza è la stessa) sono assurdi. Star è LML e PX è Piaggio, ma cosa vuol dire? il progetto è lo stesso con qualche rivisitazione in meglio. Vivoperlavespa, scusa, hai una palla magica che ti dice che la LML perderà di valore???non credo, può essere di sì come no...e fattelo dire...l'unica sofferenza che provo è sapere che ci sono vespisti che la pensano come te...anche se per fortuna ce ne sono altri (il meccanico dal quale vado che possiede una vespa da quando aveva 14 anni e ora ne avrà una sessantina) che invece sanno aprire gli occhi e vanno oltre il nome del mezzo, ma guardano l'essenza e sanno esprimere giudizi veri. PX o STARDELUXE che sia, sono entrambi dei mezzi stupendi, ed entrambi hanno pregi e difetti...
Tengo a precisare che il tono del messaggio è assolutamente un tono PACATO e TRANQUILLO.
a presto
Andrea
PS: e poi scusa, guarda il mio Avatar: quello è un PX o una LML?
rivisitazioni in meglio? e quali sarebbero?Originariamente Scritto da andrea_86
Strasuper quoto Leopoldo...e non solo perchè ho una LML anche io, ma perchè discorsi di questo genere tra persone che amano lo stesso mezzo (cambia il nome ma l'essenza è la stessa) sono assurdi. Star è LML e PX è Piaggio, ma cosa vuol dire? il progetto è lo stesso con qualche rivisitazione in meglio. Vivoperlavespa, scusa, hai una palla magica che ti dice che la LML perderà di valore???non credo, può essere di sì come no...e fattelo dire...l'unica sofferenza che provo è sapere che ci sono vespisti che la pensano come te...anche se per fortuna ce ne sono altri (il meccanico dal quale vado che possiede una vespa da quando aveva 14 anni e ora ne avrà una sessantina) che invece sanno aprire gli occhi e vanno oltre il nome del mezzo, ma guardano l'essenza e sanno esprimere giudizi veri. PX o STARDELUXE che sia, sono entrambi dei mezzi stupendi, ed entrambi hanno pregi e difetti...
Tengo a precisare che il tono del messaggio è assolutamente un tono PACATO e TRANQUILLO.
a presto
Andrea
PS: e poi scusa, guarda il mio Avatar: quello è un PX o una LML?ti è stato appena detto che le star 2t hanno noie all'albero motore e non l'ho detto io...
no comment. noto una certa ottusità nei tuoi post... e non è piacevole scambiarsi opinioni così. resta pure della tua idea. se un giorno (spero più tardi possibile) il tuo PX dovesse avere dei problemi e la tua unica scelta fosse comprare una LML (torno a ripetere, ipotesi assurda e remota), che scelta faresti? meglio niente o una LML, che non sarà Piaggio PX ma ti regala le stesse emozioni?
Facci sapere...
Andrea
non illuderti che è così non ci vuole nessuna palla magica fidati!
leggi un post scritto da un altro utente: la tua passione per la Vespa è una questione di investimento? s è così perchè non ti compri una bella SS 180 o una faro basso che quelle sì che aumenteranno sempre di più di valore...la passione comune è per la vespa, per le emozioni che ci dona, non per i soldi...
Come non essere d'accordo con il tuo discorso
Io personalmente, viste le limitazioni del traffico che teoricaminte mi costringono ad usare la vespa solo il sabato e la domenica, sto valutando seriamente di acquistare una vera "vespa" ..... la LML
Pierluigi
Ho provato la settimana scorsa la 150 4T.
Precedentemente avevo provato la 125 2T.
Sintesi: la 4T è tutta un'altra cosa come motore. Il tiro mi sembra simile alla mia 200, la 125 è ferma. Comunque le marce del 4T scorrevano libere ma alla fine il contakm segnava 50. La mia 200 raggiugne molto prima i 60 di tachimetro, ma non so se lo scarto è lo stesso.
La sensazione della 150 4T è piacevole, il rumore terribile. Sembra un battito di biella fortissimo. La Vespa, secondo me, deve avere il borbottio della mia PX.
Quello che mi lascia perplesso delle LML sono le finiture. Mi sembrano ben più scadenti delle Piaggio PX. Frecce disallineate alla scocca, luci cruscotto ballerine, lancette variabili....
Comunque ben venga la PX made in india, almeno resta in vita un grosso mito.
Avevo detto che avrei valutato eventualmente la sostituzione della mia PX con la 4T: dopo la prova resto legato alla mia PX 2T, con la sua puzza di miscela e la sua storia.
Comunque la LML resta un bel mezzo. Anche economico. Un ottimo acquisto.
PX forever, GTS for every day.
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Guarda, sulla mia LML 2T 150 non noto tutte queste imperfezioni. non so come sia la 4T, non l'ho mai provata quindi non posso dire niente...il mio 2T 150 l'ho scatalizzato e ora va veramente bene. raggiunge comodamente gli 80km/h di tachimetro, anche se onestamente a me la velocità non interessa quanto la spinta in salita (che ora, senza catalizzatore, c'è). Comfrontato con un PX arcobaleno dell'87, le finiture sono pressocchè identiche...sicuramente è questione di fortuna, per ora le mie non hanno dato nessunissimo problema...e poi sono d'accordo che il rumore della vespa non cat rispetto a quello di una cat o peggio di una 4T è completamente diverso e più "bello"...questione di gusti ovviamente.Ho provato la settimana scorsa la 150 4T.
Precedentemente avevo provato la 125 2T.
Sintesi: la 4T è tutta un'altra cosa come motore. Il tiro mi sembra simile alla mia 200, la 125 è ferma. Comunque le marce del 4T scorrevano libere ma alla fine il contakm segnava 50. La mia 200 raggiugne molto prima i 60 di tachimetro, ma non so se lo scarto è lo stesso.
La sensazione della 150 4T è piacevole, il rumore terribile. Sembra un battito di biella fortissimo. La Vespa, secondo me, deve avere il borbottio della mia PX.
Quello che mi lascia perplesso delle LML sono le finiture. Mi sembrano ben più scadenti delle Piaggio PX. Frecce disallineate alla scocca, luci cruscotto ballerine, lancette variabili....
Comunque ben venga la PX made in india, almeno resta in vita un grosso mito.
Avevo detto che avrei valutato eventualmente la sostituzione della mia PX con la 4T: dopo la prova resto legato alla mia PX 2T, con la sua puzza di miscela e la sua storia.
Comunque la LML resta un bel mezzo. Anche economico. Un ottimo acquisto.
Mi sembra che le cose stiano migliorando rispetto ai modelli di un annetto fa.
Cmq. mi sembra, ad esempio, che in quanto a finitura la Bajaj fosse decisamente migliore.
no dai la lml non è una vera vespa, adesso stiamoesagerando... essa è soltanto un ripiego, ecco ho trovato il termine giusto! infatti quando la px era ancora in vendita nessuno la comprava!!!, sto valutando seriamente di acquistare una vera "vespa" ..... la LML
Cavolo che putiferio ho scatenato......eheheheheh!
Se riesco per sera vado a vedere 'sta LML, vediamo un po'!
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
scusa però, ti sembra sensato fare questo discorso? "vera vespa", "ripiego", "imitazione", "copia" ecc... . I bambini alle elementari fanno sti discorsi (non sulla vespa ovviamenteno dai la lml non è una vera vespa, adesso stiamoesagerando... essa è soltanto un ripiego, ecco ho trovato il termine giusto! infatti quando la px era ancora in vendita nessuno la comprava!!!
LML ha dato a qualcuno la possibilità di continuare a guidare un mezzo che ha fatto la storia dell'Italia, cambiandogli il nome e poco altro, producendolo nella propria fabbrica utilizzando la stessa catena di montaggio che utilizzava quando produceva le VESPA PX per conto PIAGGIO commercializzandola in Asia. Leggiti un po' la storia di LML facilmente reperibile in rete... . e al di fuori di tutto, evitiamo discorsi futili come questi; abbiamo tutti la stessa passione, non dimentichiamocelo!
Condivido per tutte tranne che per lml per il semplice fatto che le altre avevano una regolare licenza a produrre dalla piaggio mentre lml no tante' che :Piaggio vince ricorso, Lml non puo' usare marchio Vespa - Auto e Istituzioni - Motori - ANSA.it
Ultima modifica di ONLYET3; 11-03-14 alle 20:14
Non mi pare che le altre marche usassero il nome vespa a patto che non costruissero per Piaggio. Ciò che è successo è normale non mi sembra abbiano venduto il nome vespa..
Gli hanno venduto solo la vespa ahaha
Fin quando ci saranno vespe, ci sarà sempre chi dirà che la Px è meglio della LML... in effetti è vero ma costa il doppio! Questione di risparmio dunque.... ma d'altronde una LML da 2000 vale domani 1000 e una px da 2000 vale 2000, poi che vada meglio è da vedere... una cosa è una vespa nuova Piaggio o LML che sia ed un'altra una di 30 anni suonati!!!
Riesumo questo post giusto per precisare: LML è stata una fabbrica Piaggio, la linea da cui ora esce la Star è la stessa da cui uscivano i PX per i mercati extra europei. Dunque produceva su licenza, eccome.Condivido per tutte tranne che per lml per il semplice fatto che le altre avevano una regolare licenza a produrre dalla piaggio mentre lml no tante' che :Piaggio vince ricorso, Lml non puo' usare marchio Vespa - Auto e Istituzioni - Motori - ANSA.it
Raga io come ho scritto sulla categoria Consigli della vespa ho chiesto consiglio sull acquisto o di un pk 125 FL2 oppure di una 150 2t LML del 2009 con 12000km dato che ho sentito sempre persone che mi hanno consigliato Piaggio Vespa vorrei sentire anche qualcuno della fazione opposta per decidere voi che ne pensate? Oggi l ho vista la LML e non mi è parsa cosi male come dicono! non capisco cosa ci sia di tanto cattivo.
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