LML, che ne pensate?

[fenn]

qualche giorno fa sono andato a fare un giro con alcuni amici vespisti della cittadina dove sto lavorando adesso, insomma siamo 4 gatti, anzi 6, tre px 150 (la mia 177 in realtá) e tre lml 200 (unica possibilitá di acquisto di un mezzo nuovo, a parte le frullovespe a prezzi stellari importate dalla piaggio).

Ebbene una delle tre star era equipaggiata con un kit polini 221, che include mi sembra cilindro, pistone, carburatore, primaria e marmitta.....beh andava via sul piano e su sulle salite andine come se nulla fosse, in alcune parti ripide in seconda a fullgas mi sorpassava davvero molto molto agilmente!

per favore, mandatemi per posta un parmakit per non sfigurare, grazie!

[italo2]

qualche giorno fa sono andato a fare un giro con alcuni amici vespisti della cittadina dove sto lavorando adesso, insomma siamo 4 gatti, anzi 6, tre px 150 (la mia 177 in realtá) e tre lml 200 (unica possibilitá di acquisto di un mezzo nuovo, a parte le frullovespe a prezzi stellari importate dalla piaggio).

Ebbene una delle tre star era equipaggiata con un kit polini 221, che include mi sembra cilindro, pistone, carburatore, primaria e marmitta.....beh andava via sul piano e su sulle salite andine come se nulla fosse, in alcune parti ripide in seconda a fullgas mi sorpassava davvero molto molto agilmente!

per favore, mandatemi per posta un parmakit per non sfigurare, grazie!

Tremate gente tremate io l'ho guidata una 200 4t messa a puntino e in salita tira come un mulo per stargli dietro con un due tempi ci vuole un bel due tempi. Per farvi un paragone dove io con la mia 151 salivo in terza a 60 con la 200 venivo su in quarta a 80 è proprio un bel motore peccato per la cattiva nomea che si è creato. Di certo se siete un po appassionati e sapete metterci le mani è un mezzo da comprare a mio parere.