buongiorno a tutti,
devo sostiturie il carter crepato ad un px 125 siglato VNXM ; ho trovato un carter VLX H4 (? cosi mi ha riferito il venditore) che dovrebbe essere di un px 150 : mi sapete dire se sono intercambiabili? cè qualche accorgimento/sostituzione particolare in caso di trasfusione degli organi?
grazie mille
(ho usato la funzione cerca ma non sono riuscito a trovare nulla...probabilmente cerco male..)
Originariamente Scritto da sonoste
buongiorno a tutti,
devo sostiturie il carter crepato ad un px 125 siglato VNXM ; ho trovato un carter VLX H4 (? cosi mi ha riferito il venditore) che dovrebbe essere di un px 150 : mi sapete dire se sono intercambiabili? cè qualche accorgimento/sostituzione particolare in caso di trasfusione degli organi?
grazie mille
(ho usato la funzione cerca ma non sono riuscito a trovare nulla...probabilmente cerco male..)
Se e' un VNX1M , il tuo sara' di un PX 125 con accensione elettronica e cambio a denti grossi.
Quindi anche il carter "nuovo" deve essere per lo stesso tipo di motore. Dipende di che anno sono i carter del 150.
Tieni anche presente che potresti avere problemi in fase di revisione e con le forze dell'ordine se ti dovessero controllare la sigla motore.
Ciao,
Vol.
ti ringrazio,immaginavo che per motivi legali dovessero avere la stessa sigla,ma il mio amico proprietario della vespa sostiene che la usa in campagnae ha bisogno che funzioni..uomo avvisato..
quindi l unico carter pienamente compatibile,tecnicamente parlando,sarebbe uno con lo stesso identico suffisso del n. motore,ho capito bene?
grazie
Si, dal punto di vista legale. Dal punto di vista tecnico ce ne sono altri.
Ciao,
Vol.
ti ringrazio,immaginavo che per motivi legali dovessero avere la stessa sigla,ma il mio amico proprietario della vespa sostiene che la usa in campagnae ha bisogno che funzioni..uomo avvisato..
quindi l unico carter pienamente compatibile,tecnicamente parlando,sarebbe uno con lo stesso identico suffisso del n. motore,ho capito bene?
grazie
Se deve solo usare la vespa per campagne... puoi monntare tutti i carter 125 o 150 che trovi.
Il motivo non è tanto tecnico quanto legale, come già detto da Volumexit.
Attenzione Antonio che lui vuole recuperare tutti gli organi interni, quindi questo restringe le possibilita a tutti i VNX e i VLX con accensione elettronica.
Se invece cambia tutto il motore allore vanno bene tutti i motori per large frame.
Vol.
Si Luca, sono stato generico, ma intendevo della serie PX.
Si ma i primi PX hanno ancora il cambio a denti piccoli, quindi i carter sia 125 che 150 non vanno bene. Solo con la PX125E e PX150E sono arrivati i cambi a denti grossi sui 125/150. E diverso l'alberino del primario e di conseguenza anche i carter.
Luca.
ok grazie sto iniziando a capirci qualcosa ..
Permessi di Scrittura
