mi sapresti dire dove è andato a farli? grazie
mi sapresti dire dove è andato a farli? grazie
Io spazzolo fino a lucidare, poi una spruzzata di vernice trasparente.
Ma solo per i pezzi più particolari.
La bulloneria comune, la cambio con quella nuova che acquisto dal ferramenta.
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Io sto restaurando un PX ed ho fatto zincare le cose più importanti come la bulloneria più grande, i registri, la prolunga dell'ammo post, la staffa di quello ant etc etc (1200g di pezzi: 15€)
Poi se proprio sei pignolo come il sottoscritto sappi che la bulloneria va tutta zincata, dunque nè grezza nè inox!
Comunque le viti delle Vespa hanno tutte la classica filettatura metrica ISO (M) pari (e purtroppo anche dispari)
PS 1: Sulla brunitura non so dirti nulla in quanto ci ho rinunciato...ed effettivamente non era così necessaria...
PS 2: Molto intelligente l'idea della filo di grasso sulle filettature!
Ciao, Ale