Io sto restaurando un PX ed ho fatto zincare le cose più importanti come la bulloneria più grande, i registri, la prolunga dell'ammo post, la staffa di quello ant etc etc (1200g di pezzi: 15€)
Poi se proprio sei pignolo come il sottoscritto sappi che la bulloneria va tutta zincata, dunque nè grezza nè inox!
Comunque le viti delle Vespa hanno tutte la classica filettatura metrica ISO (M) pari (e purtroppo anche dispari)
PS 1: Sulla brunitura non so dirti nulla in quanto ci ho rinunciato...ed effettivamente non era così necessaria...
PS 2: Molto intelligente l'idea della filo di grasso sulle filettature!
Ciao, Ale
