Che ne dite di questo tipo di viti da utilizzare sui carters???
Ad esempio per il coprivolano di un PX vanno bene?? Esistono i passi adatti?? Tengono bene??
Insomma gente, se avete un pò di info, pareri anche negativi scrivete!!
Dario
Che ne dite di questo tipo di viti da utilizzare sui carters???
Ad esempio per il coprivolano di un PX vanno bene?? Esistono i passi adatti?? Tengono bene??
Insomma gente, se avete un pò di info, pareri anche negativi scrivete!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Dai che dopo diventa troppo bella quella Vespa... :)
Non conosco la resistenza meccanica quel tipo di viti, ma così a naso mi sa che sul carter è meglio non montarle. Daltronde è pur sempre alluminio, se ti piacciono potresti usarle per tenere il copriventola, li non c'è bisogno di fare tenuta.
Originariamente Scritto da TwinSpark
Grazie Twin, troppo gentile!!
PS: La Vespotta ringrazia!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Esatto, parlavo dei carter, perchè li ho visti su dei scooter, ma riflettendocci erano messi nei carter che coprono la trasmissione, quindi non sono sottoposti a sforzi meccanici elevati.
Nel copriventola, penso che non dovrebbero aver nessun problema.
Le cerco effetto fibra di carbonio, ma non riesco a trovare!!!
PS: hanno un passo particolare?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Infatti sono utilizzate per i coperchi o per unire dei pezzi di carena.
Per quanto riguarda il passo delle viti non lo so, ma fai presto a smontarne una e controllarla.
PS
Ma l'effetto carbonio su un particolare così piccolo si vede?
da quel ke so io le viti originali hanno più tenuta di quelle in ergal.
comunque penso che per il copri volano vadano bene come tenuta.
Lo sai che ho un debole per la tua Vespa...bianca con quei particolari in rosso è fantastica...
Grazie Twin, troppo gentile!!
PS: La Vespotta ringrazia!
Infatti sono utilizzate per i coperchi o per unire dei pezzi di carena.
Per quanto riguarda il passo delle viti non lo so, ma fai presto a smontarne una e controllarla.
PS
Ma l'effetto carbonio su un particolare così piccolo si vede?Non so! Anche se devo vedere quanto verrebbe a costare una vite di questa... Se supera l'euro col cavolo che gliele cambio!!
Vedro come stanno quelle rosse, con i particolari rossi che ho su, e magari gli vernicio il volano di rosso!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ehhh!! Lo sai che io ho un debole per il tuo XT! Si potrebbe fare uno scambio!
Scherzo ovviamente!!
Grazie ancora!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Eh lo farei molto volentieri lo scambio...se ti và io son sempre a disposizione...
Il problema sono i Km che ci separano!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Vedro come stanno quelle rosse, con i particolari rossi che ho su, e magari gli vernicio il volano di rosso!
quoto volano rosso e viti rosse per uel che riguarda il coprivolano.
dire anche in tinta la vite della valvola del copertone..
trovandola anche a vite del parafango..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io sconsiglio fortemente i tappi in alluminio, per esperienza personale posso dirvi che dopo un po di tempo diventa difficile svitarle.
Quoto invece per i tappi in plastica rossi. Io li montavo anche sulla macchina
Furgone a Noleggio...Il problema sono i Km che ci separano!!
Bell'idea!!
Dex, ma se nei tappi in alluminio ci passassi un filo d'olio??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ah si?Io sconsiglio fortemente i tappi in alluminio, per esperienza personale posso dirvi che dopo un po di tempo diventa difficile svitarle.
Quoto invece per i tappi in plastica rossi. Io li montavo anche sulla macchina
peccato, la resa ottica dell'allumnio è forse migliore no?
non funzionava nemmeno metterci un pò di grasso?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ho avuto la stessa idea qualche cm più su!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
mi hai preceduto di pochi secondi....Ho avuto la stessa idea qualche cm più su!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
pensandoci anche le viti che tengono le leve freno e frizione....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Per abitudine lo faccio sempre, ma evidentemente non è bastato, oppure ne ho messo troppo poco. Il gommista dal quale andai mi disse che è un difetto di quel tipo di tappi, (di scarsa qualità) che dopo un po si ossidano.
Per la cronaca sembrava saldato alla valvola, nemmeno con le pinze sono riuscito a toglierlo, alla fine abbiamo dovuto tagliare la valvola
E sempre per la cronaca uno su 4, gli altri 3 andavano bene
Non è che per caso hai invertito la boccetta del grasso con quella della colla??Per abitudine lo faccio sempre, ma evidentemente non è bastato, oppure ne ho messo troppo poco. Il gommista dal quale andai mi disse che è un difetto di quel tipo di tappi, (di scarsa qualità) che dopo un po si ossidano.
Per la cronaca sembrava saldato alla valvola, nemmeno con le pinze sono riuscito a toglierlo, alla fine abbiamo dovuto tagliare la valvola
E sempre per la cronaca uno su 4, gli altri 3 andavano bene
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Io avevo pensato invece a quelle che tengono la pinza freno, ma forse meglio tenersi sul sicuro su certe cose...
Magari le vernicio, visto che si stanno arrugginendo pian piano!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
EVOTECH - Dedicato a chi sa scegliere!
si ci avevo pensato anche io, ma allora dovresti fare anche quelle del cavalltto. ma l'effetto non mi piace, direi troppo pesante....meglio metterle nuove e belle lucide..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Mmmm alluminio con alluminio?
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