ciao ragazzi volevo il vostro aiuto
ho chiuso il motore da poco e ho provato ad accenderlo
la mia configurazione è
130 dr
albero mazzucchelli anticipato
campana 29 68 con pignone 28
19 19
condensatore drt
marmitta rochet
ho provato a carburare con getti massimi 80 82 84 86 90 94 98
penso che con 82 84 vada meglio ma con nessuno tiene il minimo
ai bassi fa fatica a prendere giri e sputa un pò di benza dalla
marmitta cosa dite aiutatemiiii
domandastupida hai montato il pistone nel giusto verso? freccia verso lo scarico?
per la carburazione di partenza si moltiplica per 4 la portata del carburatore (19x4=76)
comunque a mio avviso il 19 e un po piccolino per un 130 anche se dr, e i rapporti un po troppo lunghi secondo me.
comunque sono mie impressioni personali
il pistone è montato giusto
per la carburazione avevo un 75 con blocco originale
la 29 con il dr va bene te lo dico io
il carburatore anche
sei sicuro che e benzina ad uscire dalla marmitta??
se il pistone e montato dritto e dalla marma esce benzina non so che puo essere a me non e mai successo non ho esperienze in merito spero che chi ne sa piu di me ti possa aiutare
può essere un pò di carburante incombusto
ma allora significa che l'anticipo è sbagliato(non può essere
perche col condensatore drt è tutto anticipato)
possono essere le puntine di poco starate???
ma scusa il motore fa dei ritorni di fiamma o un sacco di fumo?
metti un condensatore normale NUOVO
puntine NUOVE
piatto statore a centro asola regolazione
e metti in moto........
le puntine sono nuove
tu dici che sia il condensatore??????
metti in moto senza il tappino in gomma della nocciolina del volano e guarda se le puntine sfiammano...........Originariamente Scritto da ziobilloo
per curiosità...cos'è il condensatore DRT?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ho provato a cambiare condensatore ma è la stessa cosa
vi posto il video
YouTube - prova accensione
a quanto hai regolato
anticipo
apertura puntine
hai cambiato condensatore ma non mi hai risposto
le puntine sfiammano o no?
no le puntine non sfiammano
e l'anticipo l'ho regolato come l'originale
potrebbe essere lo statore diffetato
per curiosità lo statore del 50 special
può essere installato su primavera
come accensione è migliore???
potrebbe anche essere
la banda magnetica plastica dello special a volte si gira.....e perde la fase...
se hai un volano da sostituire fallo
il volano primavera NON va bene con lo statore special...
no ma io ho installato
quella originale primavera
(la domanda era cosi per sapere)
l'accensione special è migliore per peso (il peso del volano special è il miglior compromesso tra i piaggio)
è peggiore per:
Wattaggio disponibile (luce zero)
materiale magnete
poi dipende molto dall'utilizzo che pensi di fare del tuo motore...
bhe è un motore da pensato per
turismo
cmq non ho risolto
hai qlc altra idea
il carburatore è nuovo? funzionava bene prima?
l'accensione: stesse domande
ho provato con un altro carburatore e fa lo stesso problema
lo statore oltre ad aver messo il condensatore originale
è stata cambiata anche una bobina (lavoro fatto da meccanico)
sento girare il motore e gira da schifo.
se tieni il gas spalancato oltre la mezza apertura, lo levi di colpo e lo riapri, che fa?
che colore è la candela?
è umida/bagnata/asciutta?
che candela hai montato?
la vespa va bene in moto?
che getto minimo hai sull'SHB? (è un shb vero?)
che getto max hai su nella configurazione del video?
in ultimo
nella situazione del tuo video, ai bassi giri, se tiri il comando aria, ve meglio o peggio?
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