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Discussione: Restauro impegnativo VNB4 1963 "L'Astuta"

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  1. #1
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    Riferimento: Restauro impegnativo VNB4 1963 "L'Astuta"

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    A me pare tutte nella norma. Ti riferisci forse alle "ragnatele" (venature in rilievo) della fusione? In tal caso sono normalissime, sono segni dovuti a stampi già un po' usurati. Il fatto che questi carter non venissero sabbiati in fabbrica fa sì che tali segni risultino ben visibili.
    No figurati, quelle le ho viste anche in mezzi insospettabili
    Mi riferisco alla parte che ho adesso evidenziato, che mannaggia è un pò coperta dalla scritta di vr
    E' normale così?
    Scusate me io questi di carter non li ho mai visti da dentro
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    Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)

  2. #2
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    Riferimento: Restauro impegnativo VNB4 1963 "L'Astuta"

    Non si capisce bene, ma potrebbe essere una macchia di ossido.

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  3. #3
    VRista DOC
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    Riferimento: Restauro impegnativo VNB4 1963 "L'Astuta"

    A me sembra come se mancasse un pezzo
    Per questo ho domandato
    POst n 81 foto n 8 si vede meglio
    Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)

  4. #4
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    Riferimento: Restauro impegnativo VNB4 1963 "L'Astuta"

    ciao, ti posso chiedere da chi hai comperato i silentbloc del motore?

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di FaGiO
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    Riferimento: Restauro impegnativo VNB4 1963 "L'Astuta"

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