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Discussione: Fino a che punto...

  1. #26
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Riferimento: Fino a che punto...

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista90 Visualizza Messaggio
    Il polini 75 per vespa Hp potrebbe fare al caso tuo, oltre ad essere in alluminio è fasato abbastanza alto e funziona bene con rapporti corti
    Quindi il 75 per l'hp sarebbe meglio del normale 75 della stessa marca che ho già su? Va beh comunque da quello che ho capito fin'ora se voglio mettere un 102 devo cambiare solo il pignoncino, non mi sembrerebbe neanche male. Io ho capito così, è giusto? perchè come ho già detto che di motori non me ne intendo proprio

  2. #27
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Riferimento: Fino a che punto...

    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    a trovarlo potresti montare il 18 denti della 18\67 che montano tutte quelle con ruote 9 pollici
    allungheresti all'incirca di 8\9 KMh non e molto ma gia e qualcosa
    si ma mettiamo caso che riesca a trovare il pignoncino giusto, dopo posso mantenere tutto com'è: cioè cambiare il pignoncino e il gruppo termico e teoricamente dovrebbe andare? no perchè se è così mi mobilito da domani...

  3. #28
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    Riferimento: Fino a che punto...

    di sicuro e sempre meglio che mantenere i rapporti originali ma non ti aspettare gran che avresti comunque un motore costretto ad alti regimi per capirsi una vespa da salita.

  4. #29
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Riferimento: Fino a che punto...

    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    di sicuro e sempre meglio che mantenere i rapporti originali ma non ti aspettare gran che avresti comunque un motore costretto ad alti regimi per capirsi una vespa da salita.
    quindi più da ripresa che velocità, la cosa non sarebbe troppo male. Con un pignone a rapporti maggiori si potrebbe fare qualcosa o no? Ma per mettere in reale le prestazioni: a quanto dovrei arrivare con questa conformazione, non pretendo ovviamente di volare... e in fatto di rumore e consumi?

  5. #30
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: Fino a che punto...

    con la campana originale non so quanto puoi maggiorare il pignone ma non credo piu di tanto, in velocita effettiva se superi i 70 orari sei fortunato, per i consumi direi altini

  6. #31
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Fino a che punto...

    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    con la campana originale non so quanto puoi maggiorare il pignone ma non credo piu di tanto, in velocita effettiva se superi i 70 orari sei fortunato, per i consumi direi altini
    E il motore in 4a grida e non poco...
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  7. #32
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    E il motore in 4a grida e non poco...
    a dire il vero le marce sono 3 e mi sa che è anche peggio, quindi bisogna che oltre al pignone debba cambiare anche la campana, allora in quest'ultimo caso la cosa potrebbe funzionare o sevirebbero altri ritocchi?

  8. #33
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    con la campana originale non so quanto puoi maggiorare il pignone ma non credo piu di tanto, in velocita effettiva se superi i 70 orari sei fortunato, per i consumi direi altini
    ma nel caso che si cambi anche questa il motore girerebbe bene o.... perchè sto cominciando a dubitare di questo mio progetto

  9. #34
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    Riferimento: Fino a che punto...

    la tua terza corrisponde alla quarta del 4 marce

  10. #35
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    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    ma nel caso che si cambi anche questa il motore girerebbe bene o.... perchè sto cominciando a dubitare di questo mio progetto
    il motore in terza non urlerebbe piu la velocita finale aumenterebbe di una ventina di KMh orari rispetto ai rapporti originali e i consumi sarebbero ridotti non di poco

  11. #36
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    il motore in terza non urlerebbe piu la velocita finale aumenterebbe di una ventina di KMh orari rispetto ai rapporti originali e i consumi sarebbero ridotti non di poco
    Prima si diceva però che per cambiare la campana devo aprire i semicarter giusto? quindi è un lavoretto lungo.... Sinceramente ora che vedo il quadro completo credo che non ne valga la pena, inizialmente era uno sfizio che volevo togliermi ma non sapevo come fare, per questo ho aperto la discussione. Ma ora vedo che il gioco non vale la candela... tanto più perchè a giorni dovrei finire l'altra vespa, un 150, quindi sono prestazioni che posso ottenere da quella.... Va beh vi ringrazio tutti per i consigli anche se purtroppo non andranno in porto, peccato, mi ispirava perchè il 150 corre si ma è grosso, a me piaceva l'idea di un mezzo piccolo e veloce

  12. #37
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    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    a dire il vero le marce sono 3 e mi sa che è anche peggio, quindi bisogna che oltre al pignone debba cambiare anche la campana, allora in quest'ultimo caso la cosa potrebbe funzionare o sevirebbero altri ritocchi?
    Si scusami, intendevo l'ultima marcia...
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  13. #38
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Fino a che punto...

    mmmhh..fai bene...i 70 mi sa che li vedi moooolto ottimisticamente...
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  14. #39
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Si scusami, intendevo l'ultima marcia...
    tranquillo tanto sono giunto a capire che non ne vale la pena...ora mi dedico all'altra vespa, che sarà di certo più soddisfacente

  15. #40
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    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    tranquillo tanto sono giunto a capire che non ne vale la pena...ora mi dedico all'altra vespa, che sarà di certo più soddisfacente
    altrimenti fai come ho fatto io....
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  16. #41
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    mmmhh..fai bene...i 70 mi sa che li vedi moooolto ottimisticamente...
    si beh sarebbe uno spreco i 70 riesco farli più o meno con il 75...

  17. #42
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Riferimento: Fino a che punto...

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    altrimenti fai come ho fatto io....
    cioè?

  18. #43
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Fino a che punto...

    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    si beh sarebbe uno spreco i 70 riesco farli più o meno con il 75...
    forse meno....
    da quello che ho letto si parla col 75 di velocità di poco superiori ai 60 km/h (parlo di velocità effettive)
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  19. #44
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    forse meno....
    da quello che ho letto si parla col 75 di velocità di poco superiori ai 60 km/h (parlo di velocità effettive)
    si intorno ai 65, non sono mai stato molto felice di quel motore, ogni tanto da delle piccole soddisfazioni in ripresa, ma appena infilo la 3a la vespa si siede e la ripresa la perdo

  20. #45
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    cioè?
    130 polini
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    carburatore 24
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    a breve in lavorazione (o meglio è sotto i ferri...)
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  21. #46
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
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    a breve in lavorazione (o meglio è sotto i ferri...)
    he he ci 6 andato leggerino......
    hai la mia stessa configurazione ma io in piu ho rifasato il gt tocco i 100 in terza hehe

  22. #47
    VRista L'avatar di marco1969_1972
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
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    a breve in lavorazione (o meglio è sotto i ferri...)
    su di un 3M, bello...anche su di un 4... io alla special ho messo il 75 e stupidaggini varie: marmitta... perchè con il suo 50...., diciamo andavi a fargi le passeggiatine... ma ora mi rifaggio, sto ristrutturando un 150, di cui sono molto contento.

  23. #48
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    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    he he ci 6 andato leggerino......
    hai la mia stessa configurazione ma io in piu ho rifasato il gt tocco i 100 in terza hehe
    io ai 100 sono arrivato solo su di un et3 di un amico...a manetta

  24. #49
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    he he ci 6 andato leggerino......
    hai la mia stessa configurazione ma io in piu ho rifasato il gt tocco i 100 in terza hehe
    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    su di un 3M, bello...anche su di un 4... io alla special ho messo il 75 e stupidaggini varie: marmitta... perchè con il suo 50...., diciamo andavi a fargi le passeggiatine... ma ora mi rifaggio, sto ristrutturando un 150, di cui sono molto contento.
    Citazione Originariamente Scritto da marco1969_1972 Visualizza Messaggio
    io ai 100 sono arrivato solo su di un et3 di un amico...a manetta
    si mi ero stufato del 125 originale fiacco fiacco...motore che er appena stato rifatto, ma non è mai andato bene.
    non lo faccio per andae chissa dove, però mipiace andare e fare dei bei gireti, non disdegno la montagna. però pe andare in giro ci vuole una certa velocità, anche solo per non farsi travolgereda un camion...diciamo che è meglio "stare in strada"..spero di essermi spiegato.

    che 150 stai preparando?
    io ho anche un p125x, la Gianna polinizzzata 177....
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  25. #50
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: Fino a che punto...

    in quarta ho toccato i 120 e ancora ne aveva comunque i contakm di mamma piaggio sono generosi

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