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Discussione: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di albymatto
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    li riesci a trovare in oleodinamica!!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di oldultras
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    Link siti,suggerimenti......negozi!! Tutto è utile.....

    Grazie
    Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di manuelito1979
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    Madonna che spettacolo!! Davvero bello questo post pure perchè pieno di fotografie!
    Bravissimo!!
    E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di albymatto
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    Citazione Originariamente Scritto da oldultras Visualizza Messaggio
    Link siti,suggerimenti......negozi!! Tutto è utile.....

    Grazie
    non posso darti chissà quali suggerimenti....è molto semplice...cerca una oleodinamica nella tua zona...smonti i vecchi o-ring e li porti con te come campione...e vedrai che t'accontentano!!!

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di albymatto
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    grazie a tutti per i complimenti!!!

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di albymatto
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    finalmente è saltata fuori.....felicissimoooooooooooooo!!!







    ora ci aspetta una bella fosfatizzazione...

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di oldultras
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    Bene... Buttavi dentro pure le mie.. Ciao
    Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....

  8. #8
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    Citazione Originariamente Scritto da albymatto Visualizza Messaggio
    finalmente è saltata fuori.....felicissimoooooooooooooo!!!







    ora ci aspetta una bella fosfatizzazione...
    [STRONZ MODE ON]
    Epperò...se dobbiamo fare gli....stronzi.....la cuffia è quella della primissima serie, ma i carter no.......quelli della primissima serie, che avevano la cuffia in metallo, hanno una disposizione dei prigionieri diversa...per intenderci, usano le stesse guarnizioni carter della duepercento e hanno diversi paraoli di banco.....
    [STRONZ MODE OFF]
    Complimentoni, hai fatto un bel lavoro.....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  9. #9
    VRista Senior L'avatar di albymatto
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    Riferimento: Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
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    Epperò...se dobbiamo fare gli....stronzi.....la cuffia è quella della primissima serie, ma i carter no.......quelli della primissima serie, che avevano la cuffia in metallo, hanno una disposizione dei prigionieri diversa...per intenderci, usano le stesse guarnizioni carter della duepercento e hanno diversi paraoli di banco.....
    [STRONZ MODE OFF]
    Complimentoni, hai fatto un bel lavoro.....
    hai foto di questi carter con disposizione prigionieri diversi???io non sono molto d'accordo con la tua teoria per un motivo.........su carter 002070 di una vespa straconservata c'era sta benedetta cuffia di ferro..............

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