mmm mi sembra che buttando l'acido sui numeri si vede se sotto c'erano altri numeri. diverso è per un taglia e incolla,li penso che sia piu' difficile,si dovrebbe sverniciare,togliere lo stucco che copre le saldature e vedere se è stata sostituita una parte della vespa.Anche volendo ti possono dire che la vespa ha subito un incidente e le saldature sono state fatte per ripristinare all'originale.
