ciao a tutti volevo sapere come si fa a rendere l anteriore di una vespa come questa arancione con il parafango cosi basso sulla ruota e bellissima grazie ciao leo
ciao a tutti volevo sapere come si fa a rendere l anteriore di una vespa come questa arancione con il parafango cosi basso sulla ruota e bellissima grazie ciao leo
Utilizzando delle molle più basse nell'ammortizzatore.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
grazie alext5 basta questo ...ma tu sai anche cosa e come si fa o si comprano ciao leoOriginariamente Scritto da alext5
Utilizzando delle molle più basse nell'ammortizzatore.
Secondo me però non sarà il massimo come tenuta di strada e sarà anche più rigida...
mmh infatti questa è una vespa da accelerazione sicuramente molto rigida,
da sconsigliare l'ammortizzatore cosi' per un uso stradale ordinario,anche se obbiettivamente è più carina
Non ci vorrai andare per strada, vero?
Con quella modifica la sospensione perde parecchia escursione e aumenta di rigidità e girarci per le nostre strade, sempre ben fornite di buche non è proprio il massimo.
Le molle si possono modificare o comprare, esistono anche dei mollifici che le possono costruire a campione.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
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non volevo farla cosi estrema ma abassarla un po mi sarebbe piaciuto voi sapete se comprando l ammortizzatore regolabile in durezza riesco a guadagnarci in altezza ho e lungo uguale a quello originale della vespa 50 special
E lungo uguale, l'unico sistema sarebbe abbassare la molla, ma te lo sconsiglio vivamente come ti ha detto Alex!!!
Se compri un ammortizzatore regolabile puoi variare il precarico della molla ed eventualmente la durezza dell'ammortizzatore in compressione e/o in estensione, ma la sua lunghezza a riposo sarà sempre +/- la stessa di uno originale.non volevo farla cosi estrema ma abassarla un po mi sarebbe piaciuto voi sapete se comprando l ammortizzatore regolabile in durezza riesco a guadagnarci in altezza ho e lungo uguale a quello originale della vespa 50 special
Per avere la ruota più su dovresti utilizzare una molla più corta che però ti accorcia anche l'escursione della sospensione costringendoti ad utilizzare anche una molla più rigida o un precarico maggiore ottenendo maggiore rigidezza a discapito dell'utilizzo stradale.
Se per assurdo accorci la molla del tuo ammortizzatore otterresti quel tipo di risultato ma rischieresti pericolosi fondocorsa della sospensione.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
ma anche se diu un centimetro succede qual cosa fai conto che la mia e molto alta davanti
Ma anche se metti una molla più corta, l'esclusione del pompante nell'ammortizzatore sempre la stessa, col risultato che oltre una certa escursione la molla inizierà a "ballare". Pericolosissimo!
Bisognerebbe avere un ammortizzatore revisionabile ed inserire un tampone di battuta in modo da ridurre l'escursione dello stelo.
In sintesi: da evitare categoricamente.
grazie anche a te marben per la spiegazione ho capito che non si puo fare se non per gare peccato ma questa invece cosa dici e l ammo
Giusto.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
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Quello in foto è non è un'ammortizzatore nativamente per small. E' qualcosa di adattato.
non sai che ammortizzatore potrebbe essere o quali altri tipi smili si possono montare sulla vespa che diano quell effetto
non sai che ammortizzatore potrebbe essere o quali altri tipi smili si possono montare sulla vespa che diano quell effetto
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Eih! i segni di punteggiatura sono gratis! Tutto pagato!
Si scherza neh!
perche gli accenti li vedi hahahahaha,,,,,,,,.........;;;;;;;;;;???????!!!!!!!!
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oh cavoli! mi sono dimenticato!perche gli accenti li vedi hahahahaha
ecco: ``````````´´´´´´´´´''''''''''''''''''
cappero che bella!grazie anche a te marben per la spiegazione ho capito che non si puo fare se non per gare peccato ma questa invece cosa dici e l ammo
Leonardo, tu hai messo degli ammo nuovi nella tua grigia?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
no vorrei metterli piu avanti una volta fatto fmi se no non passa, infatti mi sto organizzando informandomi in questo forum di gente esperta di cosa e se si puo fare su una 50 special mi piacerebbe renderla un po come questa
Spetta, non ci siam capiti....la grigia è la tua?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si da una settimana
Ok, l'hai presa restaurata? non sai se gli ammo sono nuovi o solo ripuliti?
se fossero nuovi potrebbe essere che usandoli si abbassino un pò.
tieni presente che quando la usi sta più giù! complimenti per l'acquisto!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
grazie gabriele82 si la vespa e restaurata e gli ammo sono ripuliti solo che esteticamente piu bassa davanti e stupenda per quello che domandavo come si potesse fare , comunque non demordo scopriro come fare per abbassarla leggermente davanti
Di niente!grazie gabriele82 si la vespa e restaurata e gli ammo sono ripuliti solo che esteticamente piu bassa davanti e stupenda per quello che domandavo come si potesse fare , comunque non demordo scopriro come fare per abbassarla leggermente davanti
comunque secondo me sono modifiche molto artigianali...chissà , magari trovare un ammo bitubo o carbone già basso di suo?
oppure.....devi INGRASSARE!
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