che modello è la tua vespa???? se è una L e della stesso modello ed annata della mia!
che modello è la tua vespa???? se è una L e della stesso modello ed annata della mia!
ciao a tutti
consultando il database telai ho scoperto che è una vespa 50 N e il sellino non è come quello della foto, ma è (anzi era) un sellino singolo. Ho letto che faceva con 1 litro 65 km? siete sicuri? io mi ricordavo che mettevo 5000 lire di miscela e ricordo che ero sempre li a metterne...
Per oggi ho provato solo ad avvicinarmi e intanto posto alcune fotine di come l'ho ritrovata...
sinceramente ho trovato la vespa messa peggio di come la ricordavoe credo di non riuscire a riportarla alla sua vecchia gloria.
secondo le vostre esperienze voi cosa mi consigliate di fare?
intanto grazie e ciao
federico
Ciao e Bentrovato su VR
Certo il lavoro da fare non manca ma perchè non dovresti riuscire a risistemarla ?
Se ti fai un giro sul forum vedrai che ne sono rinate partendo da condizioni ben peggiori.....
La prima cosa che ti serve è la voglia di farlo.....al resto poi si provvede....
Riccardo
Creative Engineering
Ciao vrespa da un quasi concittadino (io Lugagnano, tu?).
Quella vespa ha solo bisogno di una rinfrescata. Tirala fuori da lì e intanto dacci una bella lavata magari con un'idropulitrice. Poi quando vedremo le reali condizioni del mezzo decidiamo il da farsi.
Se ti serve una mano fai un fischio
65 è una chilometraggio moooolto ottimistico, però almeno 35/40 li faceva tranquillamente. Io la Special l'ho avuta originale per un mese circa (nel '97) e ricordo di avere fatto 5.000 lire di miscela (2 litri o poco più) una sola volta e quando ho messo su il cilindro nuovo ne ho buttata via un buon mezzo litro. Fa conto che ci facevo almeno 14Km al giorno per andare e tornare da scuola (Domegliara/S. Floriano).Originariamente Scritto da vrespa
Salve a tutti, quello è un telaio di Special
(perche' non vedo il nasello in ferro)
Ciao e benvenuto su VR...
Quoto Iena...
Prendi un'idropulitrice e dagli una bella lavata...così vediamo che cosa salta fuori...
Non devi partire così dai..FORZA!!!!!!!
C'è gente su questo forum che ha restaurato vespa in condizioni peggiori...
Poi qui hai tutto l'aiuto che ti serve...basta qualche foto e ecco che volano i consigli
Apri una sezione in restauro small frame,metti le foto e i dubbi....
Vedrai....
Basta non avere fretta
Ciao,
Legio
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
ciao a tutti, non pensavo foste così tanti...
io da Quinzano
la vespa dovrebbe essere tutta originale, forse è la foto fatta col grandangolo che la deforma un pochino
ehm... stasera verifico....
sì, credo che partirò così.
ora devo trovare un locale dove poter smontare la vrespa e poterci lavorare con calma.
vi ringrazio tutti e vi auguro buon week
fila in alto di foto(perche' non vedo il nasello in ferro)
2° foto, partendo da sinistra
che non sia special lo si desume di fori Ø5 per le strisce alle pedane (in gomma) -
fila in alto di foto
ultima foto a dx, partendo da sinistra
fila in basso la prima partendo da sinistra
wowsartana te le sei studiate da foto !!!
ti allego questa che si vede un pò meglio il musetto.
spero di riuscire a fare le prossime alla vrespa ripulita!
ciaooo
Avevo visto e mi ero anche insospettito ulteriormente, ma non poteva essere la prova del 9 per definirla con sicurezza il modello. Di fatti alcuni telai venivano "forati" per l'alloggio dei listelli in gomma, diciamo che è una cavolata di modifica che veniva fatta, è tra le top 10! Per alcuni erano piu' pratici di quelli in alluminium
. Comunque sono contento per il nostro amico perche' non è il suo caso!
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