fila in alto di fotoOriginariamente Scritto da daniele.rosato
(perche' non vedo il nasello in ferro)
2° foto, partendo da sinistra
che non sia special lo si desume di fori Ø5 per le strisce alle pedane (in gomma) -
fila in alto di foto
ultima foto a dx, partendo da sinistra
fila in basso la prima partendo da sinistra
wowsartana te le sei studiate da foto !!!
ti allego questa che si vede un pò meglio il musetto.
spero di riuscire a fare le prossime alla vrespa ripulita!
ciaooo
c'è la classica rottura (mi sembra) dell'attacco al manubrio della leva freno anteriore - guarda che non è malvagia.......wow
ti allego questa che si vede un pò meglio il musetto.
spero di riuscire a fare le prossime alla vrespa ripulita!
ciaooo
eppure il nasello di ferro c'è!....?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
E comunque non porta il sellino singolo ma la sella lunga, perche non è una sportellino piccolo...
Avevo visto e mi ero anche insospettito ulteriormente, ma non poteva essere la prova del 9 per definirla con sicurezza il modello. Di fatti alcuni telai venivano "forati" per l'alloggio dei listelli in gomma, diciamo che è una cavolata di modifica che veniva fatta, è tra le top 10! Per alcuni erano piu' pratici di quelli in alluminium
. Comunque sono contento per il nostro amico perche' non è il suo caso!
avresti visto i fori da 2,5-3 per le altre strisceAvevo visto e mi ero anche insospettito ulteriormente, ma non poteva essere la prova del 9 per definirla con sicurezza il modello
Se è del 66 sicuramente è una N Unificata ma probabilmente il colore non è il suo..
controlla il num di telaio ;)
cmq va la sella lunga.
No.. non è del tutto vero... del 66 c'è sia la L prima serie che la N unificata... ma scusate la domanda.. cosa si intende per unificata???
ciao a tutti,
ho verificato sul database telai di vespa resources la mia vrespetta è "N unificata", però non ho trovato di che colore la facevano, ho trovato solo il colore dell'antiruggine che infatti sotto il megastrato di colore io ho il rosso. Non la facevano anche blu? io la mia l'ho sempre vista blu...
ho letto poi che la sella lunga era optional, infatti la mia era lunga ma con la gobba (monoposto insomma), non come quella ancora più vecchia con il sellino tipo "ciao"
ma come mai oni volta scrivi vrespa???? O.o
Per monoposto si intende quella triangolare.
Cmq è vero che era un optional quella lunga ma tutti la volevano quindi usciva quasi sempre così gia di fabbrica ;)
la L è del 67
per unificata si intende che il telaio è 3 cm più corto e che lo sportellino motore e il carter diventano più grandi come le sorelle maggiori.
I colori del 66:
Dal 1966 in poi:
- azzurro chiaro dal V5A1T 92877 in poi 1.298.7400
- rosso dal V5A1T 92877 al 200.000 1.298.5850
- verde chiaro dal V5A1T 140366 al 200.000 1.298.6303
- verde mela dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.6302
- azzurro acquamarina dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.7305
- turchese dal V5A1T 200.001 in poi 1.298.7240
- giallo positano dal 200.001 in poi 1.298.2902
- chiaro di lunametallizzato 2.268.0108
La mia è rossa :)
grande vespaiash
questa dei colori è proprio una cosa interessante.
Ora ho la certezza che il blu era stato ridipinto.
Spiegami per cortesia il discorso della sella
per capirci, c'è
1) quella lunga e piatta (come la foto del tuo avatar)
2) quella lunga e con la gobba (come la mia vrespa blu)
3) quella monoposto fatta a triangolo (come quelle + vecchie)
sai quali montava la vrespetta 1966 (N unificata)?
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