grande vespaiashgrazie!
questa dei colori è proprio una cosa interessante.
Ora ho la certezza che il blu era stato ridipinto.
Spiegami per cortesia il discorso della sella
per capirci, c'è
1) quella lunga e piatta (come la foto del tuo avatar)
2) quella lunga e con la gobba (come la mia vrespa blu)
3) quella monoposto fatta a triangolo (come quelle + vecchie)
sai quali montava la vrespetta 1966 (N unificata)?
lunga e piatta = 125cc
lunga e gobba = 50cc
monoposto (tipo sella del Ciao) = 50cc sportellino piccolo
La unificata ha la lunga con la gobba
questo post mi aveva illuminato, poi jash...Originariamente Scritto da iena
mi ha mandato in crisi.
ho recuperato 3 foto per capire...
1 lunga e piatta,
1 con la gobba
1 fatta a triangolo.
spero vivamente che la mia (N unificata del 66) non monti quella a triangolo perchè
mi piacerebbero le altre 2 ma vorrei sapere qualè originale... scusate se non capisco
Ho dato un occhiata un po' in giro e mi sono guardato un po' di foto anche d'epoca ... mi sa che ha ragione jash: ci va la sella lunga senza gobba ... Però attendiamo conferme
Ha la sella lunga blu scura che praticamente è nera in cuoio con il bordino chiaro, è piatta ed è della "Aquila Continentale" (come da targhetta affissa dietro la sella),percui senza la gobba.
quella con la gobba ha la scritta piaggio stampata e l'aveva la special, oppure ci sono le più recenti post-market della yankee.
Tuttosommato la sella monoposto trinagolare dovrebbe essere quella giusta, ma all'epoca come optional uscivano tutte con la sella lunga piatta.
Saluti ;)
Sicuro? Mi pareva che la sella piatta lunga (a due posti) fosse esclusiva delle 125.
Yess ;)
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