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Discussione: Carburazione di fino 177 PX

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  1. #1
    VRista L'avatar di robertosole
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    Carburazione di fino 177 PX

    Ciao a tutti ancora non riesco ad azzeccare la carburazione giusta.

    La configurazione è questa:

    -Pinasco alluminio 177 p&p
    -Getti adeguati (160-BH3-108max)
    -Vite aria due giri e mezzo
    -Padella Sito normale
    -Filtro con buco sul getto massimo.
    -Candela ngk 8
    -Anticipo su IT
    -Pignone 22, frizione 6 molle rinforzata

    Il motore sale che è una bellezza agli alti e tieni il minimo. Parte al primo colpo.
    L'unico problema è che quando vado soprattutto in 2° in città con un filo di gas tende come un po' ad ingolfarsi e fuma, a freddo molto, a caldo un po' comunque. Insomma, pare grassa ai medi. Poi se apro il gas è come se riesce a bruciare tutto l'olio e la benzina e schizza come una bomba.
    Allego una foto (venuta molto male purtroppo della prova candela).
    Getto max ancora troppo grosso? Sbagliata regolazione vite aria?
    Grazie per i consigli che mi darete!
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  2. #2
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Che getto del minimo monti?
    Comunque cosí ad occhio e croce direi che dovresti provare un BE5.

  3. #3
    VRista L'avatar di robertosole
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Minimo monto 48/160

    Il BE5 smagrisce? Non è che mi fa grippare?

    Grazie Nero!

  4. #4
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Citazione Originariamente Scritto da robertosole Visualizza Messaggio
    pare grassa ai medi.
    Citazione Originariamente Scritto da robertosole Visualizza Messaggio
    Il BE5 smagrisce?
    Si, il BE5 smagrisce. Ma se smagrendo trovi la giusta combinazione....

  5. #5
    VRista L'avatar di robertosole
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    La regolazione della vite aria influisce? Ora sono a due giri e mezzo.

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di nicoGTR125
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Citazione Originariamente Scritto da robertosole Visualizza Messaggio
    La regolazione della vite aria influisce? Ora sono a due giri e mezzo.



    Pinasco dice che con il filtro bucato la vite va regolata a un giro e tre quarti ed i getti van bene quelli che hai.

  7. #7
    VRista L'avatar di robertosole
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Dopo infinite prove di ogni genere la chiave di volta è stata quella di fare un foro di 2,5mm sul filtro sopra il getto min. A quel punto tutto si è semplificato e il min e i medi hanno iniziato a funzionare bene con 1,3/4 di giri vite aria (come Pinasco consiglia).
    Dubbio: avendo un getto min 48/160 rischio qualcosa col buco?
    La prova candela va bene, ma quella controlla il max giusto?

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di manuelito1979
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Scusatemi la domanda stupida. Ma la vite da regolare a un giro e 3/4 è quella zigrinata verticale o quella zigrinata posteriore? Non ci sto capendo più niente!
    E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.

  9. #9
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Citazione Originariamente Scritto da manuelito1979 Visualizza Messaggio
    Scusatemi la domanda stupida. Ma la vite da regolare a un giro e 3/4 è quella zigrinata verticale o quella zigrinata posteriore? Non ci sto capendo più niente!
    quella sopra è il minimo quella dietro è la vite dell' aria

  10. #10
    VRista L'avatar di robertosole
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    Riferimento: Carburazione di fino 177 PX

    Qui racconto come ho risolto la questione:

    http://old.vesparesources.com/tuning...avo-tutto.html


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