Quando cambio le ganascie, passo sempre la carta abrasiva grana 100, una sorta di micro rettifica. Sulla superfice carteggiata la ganascie nuove frenano un po meglio.
Quando cambio le ganascie, passo sempre la carta abrasiva grana 100, una sorta di micro rettifica. Sulla superfice carteggiata la ganascie nuove frenano un po meglio.
Ma durano di meno
ciao a tutti,
allora ho montato le ganasce nuove, con gli intagli, e ho notato quanto segue dopo un giro di prova.
La frenata posteriore è notevolmente migliorata rispetto a prima mentre quella anteriore è diventata molto gommosa e poco efficiente.
Secondo voi è una questione di assestamento delle ganasce?
Potrebbe essere un'altro problema?
Le ganasce sono della newfren e sinceramente prima di montarle non ho passato la carta abrasiva sulla superfice delle ganasce.
Cosa ne pensate se rismonto il tamburo anteriore e do una passatina di carta abrasiva sulle ganasce?
Grazie
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Anch'io ho avuto lo stesso problema sul mio Arcobaleno.Originariamente Scritto da s7400dp21957
Io spero che si debbano solo assestare.
Ciao,
Vol.
ciao vol,
allora la uso per un po così e vedo se migliora.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Dipende anche da quanto e' diventato inefficiente, queste cose sono sempre relative. Io ho gia fatto circa 1600Km ed e' ancora gommoso. Tieni conto pero' che il freno davanti lo usi molto meno di quello dietro.
Ciao.
Infatti quoto perfettamente. Il mio obiettivo era quella di avere un freno posteriore efficiente e l'ho ottenuto.
Ciò non toglie che anche l'anteriore, in caso di frenata di emergenza dopo aver strizzato per bene il posteriore, se ha una buona reattività non guasta.
Comunque vedremo l'evolversi delle cose.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Hai smontato la camma autocentrante e l'hai ingrassata per bene? Nel freno Arcobaleno l'80% della frenata è data proprio dalla camma
ciao a tutti,
allora oggi seconda e più lunga uscita con PX, circa 20 minuti in città e una trentina di chilometri fuori porta.
Il freno anteriore ha iniziato a prendere vigore, la frenata è più incisiva nonostante la gommosità della leva si sente ancora.
Credo che con l'uso migliori ancora.
Una domanda, la gommosità della leva potrebbe dipendere dal tipo di guaina e di cavo che stò usando? Considerate che sono quelle originali.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Perche' hai cambiato anche il filo e la guaina?
Potrebbe dipendere dalla guaina, se nel inserirla l'hai "stiracchiata", potrebbe essere che la gommosita' sia dovuta all'effetto molla della guaina stirata.
Ciao.
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