Credo che si voglia rivferire proprio a quello, OR.
comunque ci va! senza quell'anello vi sarebbe una perdita d'olio copiosa.
LE misure sono uguali per tutti i modelli, almeno per quelli che ho fin ora smontato.
Questo OR anche se visibilmente integro, va sostituito, poichč s'indurisce e non consente un perfetto accoppiamento con il perno, che molte volte, nei motori molto usurati, č addirittura segnato, in quel caso si sostituisce l'OR con uno di misura maggiore, inteso come sezione, il diametro esterno deve risultare invariato.
