Che fare ragazzi?

[orcad83]

Forse è un conservato, anche se la vernice sembra troppo bella per essere compatibile con l'età e con l'atmosfera del pianeta terra. Magari il proprietario ha fatto malamente del fai da te sostituendo listelli e pedane in modo approssimativo e spruzzando vernice argentata sulla molla anteriore. Il prezzo non è così alto considerando le quotazioni della rally.

Non è così alto?! Mi sembra parecchio pe una rally che non si sà neanche se è conservata o riverniciata male, vedo una bozza sotto..

[maramao]

Non è così alto?! Mi sembra parecchio pe una rally che non si sà neanche se è conservata o riverniciata male, vedo una bozza sotto..

Se non si tratta di conservato, sono d'accordo con te, sono troppo, al contrario è perfettamente in linea col mercato se poi conoscete qualche posto dove è possibile trovare una rally a buon mercato, fatemi sapere.

[orcad83]

Se non si tratta di conservato, sono d'accordo con te, sono troppo, al contrario è perfettamente in linea col mercato se poi conoscete qualche posto dove è possibile trovare una rally a buon mercato, fatemi sapere.

Visto che c'è questo dubbio per me non vale 4500 euri, se poi salta fuori che è un conservato allora è un altra storia.

[maramao]

Visto che c'è questo dubbio per me non vale 4500 euri, se poi salta fuori che è un conservato allora è un altra storia.

Ovviamente adesso mi trovo d'accordo con te.

[Vespa 50 L]

Ovviamente adesso mi trovo d'accordo con te.

Per me si può ragionevolmente pensare che non è un conservato per 2 motivi:
1. Non mi ha voluto mandare altre foto;
2. Penso abbia capito che me ne intendo o che ho chiesto consigli ad amici(a voi) e che di conseguenza non può realizzare i 5100 euro che chiede (secondo me vuole chiudere assolutamente a 5000 euro e non un cent di meno).

[EzioGS160]

Comunque le considerazioni sullo stato del mezzo si possono fare solo quando si vede la vespa e si prova. Dalle foto posso dire che se fosse mia mi limiterei a lucidarla, se poi dal vivo si presenta in un altro modo non sò. Da quello che posso vedere magari sono state sostituire le strisce della pedena, il tappetino centrale per usura e magari il contachilomentri e la molla dell'ammortizzatore perchè rotte. Non dimentichiamo che fino a qualche anno fa, quando queste vespe non valevano nulla, nelle riparazioni non si andava tanto per il sottile nella ricerca di ricambi originali, magari perchè non si trovavano facilmente. Addirittura ho visto una TS trasformata in un px con tanto di freccie, nasello, manubrio, parafango, pance, sella tutto originale, ma del px.
Per il prezzo, sicuramente è alto, ma se non ci sono interventi da fare credo che sia in linea con il mercato, condivido con chi dice di trovare una rally che si presenta in quelle condizioni a meno di segnalarlo.

[Vespa 50 L]

Comunque le considerazioni sullo stato del mezzo si possono fare solo quando si vede la vespa e si prova. Dalle foto posso dire che se fosse mia mi limiterei a lucidarla, se poi dal vivo si presenta in un altro modo non sò. Da quello che posso vedere magari sono state sostituire le strisce della pedena, il tappetino centrale per usura e magari il contachilomentri e la molla dell'ammortizzatore perchè rotte. Non dimentichiamo che fino a qualche anno fa, quando queste vespe non valevano nulla, nelle riparazioni non si andava tanto per il sottile nella ricerca di ricambi originali, magari perchè non si trovavano facilmente. Addirittura ho visto una TS trasformata in un px con tanto di freccie, nasello, manubrio, parafango, pance, sella tutto originale, ma del px.
Per il prezzo, sicuramente è alto, ma se non ci sono interventi da fare credo che sia in linea con il mercato, condivido con chi dice di trovare una rally che si presenta in quelle condizioni a meno, almeno in foto.

Ezio, quando devi andare a Fasano? Vediamo di andarci insieme e di vederla di persona così valutiamo il da farsi, mandami un mp e ci mettiamo d'accordo
Grazie