a differenza di un normale motore px, mi sono reso conto che la cosa è abbastanza complicata, spero di riuscire a fare tutto correttamente. grazie del consiglio ! ciao
a differenza di un normale motore px, mi sono reso conto che la cosa è abbastanza complicata, spero di riuscire a fare tutto correttamente. grazie del consiglio ! ciao
Onestamente non mi sembra molto diverso da un PX, le differenze maggiori sono il cuscinetto del volano che non e' a rulli scomponibile e l'ordine inverso del cuscinetto/paraolio lato frizione.Originariamente Scritto da VESPABERTO
E' vero che il cuscinetto a rulli scomponibile sul PX semplifica un po le cose perche non serve inventarsi un sistema per tirare dentro l'albero quando si chiude il motore ma per il resto non cambia molto.
Vol.
grazie ! per inserire l'albero sul lato frizione, mi conviene metterlo in freezer una notte e poi scaldare un pò il cuscinetto ?
grazie ancora.. e scusa se ho dei dubbi.. è la prima volta che restauro un motore di questo tipo. ciao
Si cosi va bene.
Ciao,
Vol.
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