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Discussione: Kit guarnizioni carburatore SI 20

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  1. #1

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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    Citazione Originariamente Scritto da s7400dp21957 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    scusate la banale domanda ma ho un dubbio sull'utilizzo delle due guarnizioni evidenziate nell'immagine.
    Sono le guarnizioni, come tutti ben sanno, che vanno sotto il coperchio del filtro, quello rotondo con la vite centrale.
    Allora la domanda: perchè nel kit ne vengono fornite due, una in gomma e l'altra in carta?
    Quale delle due va utilizzata?
    Oppure vanno utilizzate entrambe?
    Grazie
    ciao
    io ho usato quella in carta come quella vecchia, penso che quella in gomma non vada bene a contatto con la benzina.

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    Citazione Originariamente Scritto da Mark Visualizza Messaggio
    ciao
    io ho usato quella in carta come quella vecchia, penso che quella in gomma non vada bene a contatto con la benzina.
    Ci sono delle gomme che resistono tranquillamente a contatto con la benzina come quella, ad esempio, che sta nel tappo del serbatoio.
    Inoltre se non fosse adatta perchè la fornirebbero con il kit?
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    Citazione Originariamente Scritto da s7400dp21957 Visualizza Messaggio
    Inoltre se non fosse adatta perchè la fornirebbero con il kit?
    Quoto.
    Sulla GL, ho avuto prarecchi problemi con il caporchietto del filtro, continuava a perdere anche con la guarnizione in carta nuova. Alla fine ho risolto usando quella in gomma.

    Vol.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Quoto.
    Sulla GL, ho avuto prarecchi problemi con il caporchietto del filtro, continuava a perdere anche con la guarnizione in carta nuova. Alla fine ho risolto usando quella in gomma.

    Vol.
    Avevo lo stesso problema sul PX e l'ho risolto allo stesso tuo modo, guarnizione in gomma.
    Non rieso comunque a capire perchè la dell'orto fornisce entrambi i tipi.
    Ci sarà una spiegazione. Forse mi faccio troppi problemi ma quando non riesco a capire una cosa ..............
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  5. #5
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    Citazione Originariamente Scritto da s7400dp21957 Visualizza Messaggio
    Avevo lo stesso problema sul PX e l'ho risolto allo stesso tuo modo, guarnizione in gomma.
    Non rieso comunque a capire perchè la dell'orto fornisce entrambi i tipi.
    Ci sarà una spiegazione. Forse mi faccio troppi problemi ma quando non riesco a capire una cosa ..............

    Se guardi nel kit danno anche la guarnizione per gli SI vecchi.

    ciao,

    Vol.

  6. #6
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    io uso sempre quello di gomma e mi trovo benssimo
    prova

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Riferimento: Kit guarnizioni carburatore SI 20

    Citazione Originariamente Scritto da highlander Visualizza Messaggio
    io uso sempre quello di gomma e mi trovo benssimo
    ciao high,
    si, anch'io ho usato quella ma la curiosità è tanta, forse ingiustificata, e quindi volevo capire.
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  8. #8
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Citazione Originariamente Scritto da highlander Visualizza Messaggio
    io uso sempre quello di gomma e mi trovo benssimo
    Occhio che a me nel kit è capitata una in gomma mooolto più sottile (la metà circa) e mettendola in moto "pisciava" benzina come un dannato!!
    Ho dovuto rimettere quella vecchia!!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  9. #9
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Se guardi nel kit danno anche la guarnizione per gli SI vecchi.

    ciao,

    Vol.
    Ciao volumexit,
    che intendi per SI vecchi. Tu intendi forse quella che va tra la vaschetta e coperchio dove è attaccato il galleggiante?
    Se è questo che intendi, io parlavo di quelle tonde per il coperchi del filtro.
    Se non è così, non ho capito.
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  10. #10
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Citazione Originariamente Scritto da s7400dp21957 Visualizza Messaggio
    Ciao volumexit,
    che intendi per SI vecchi. Tu intendi forse quella che va tra la vaschetta e coperchio dove è attaccato il galleggiante?
    Se è questo che intendi, io parlavo di quelle tonde per il coperchi del filtro.
    Se non è così, non ho capito.
    No intendevo che oltre a darti due tipi di guarnizione tonda, ti danno anche due tipi di guarnizione tra coperchio e vaschetta.

    Ciao.

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