Grazie Piero,sei stato molto chiaro! Una cosa,che tipo di filo devo utillizzare? Nulla di particolare,vero?
Un altra cosa,deve passare dentro sl telaio,fino allo scudo, ma poi per entrare nel bauletto?
Grazie Piero,sei stato molto chiaro! Una cosa,che tipo di filo devo utillizzare? Nulla di particolare,vero?
Un altra cosa,deve passare dentro sl telaio,fino allo scudo, ma poi per entrare nel bauletto?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Come cavo che parte dalla batteria e arriva al blocchetto accesione ti consiglio di metterne uno da 2,5 mm.Originariamente Scritto da Gabriele82
Il cavo lo fai passare dentro il tunnel sino a farlo arrivare sotto il manubrio e lo colleghi al commutatore, poi dall'altro contatto del commutatore fai scendere un cavo e lo porti all'interno del bauletto seguendo lo stesso percorso dei cavi delle frecce, e lo colleghi alla presa accendino avendo l'accortezza di mettere un portafusibili
Come cavo che parte dalla batteria e arriva al blocchetto accesione ti consiglio di metterne uno da 2,5 mm.
Il cavo lo fai passare dentro il tunnel sino a farlo arrivare sotto il manubrio e lo colleghi al commutatore, poi dall'altro contatto del commutatore fai scendere un cavo e lo porti all'interno del bauletto seguendo lo stesso percorso dei cavi delle frecce, e lo colleghi alla presa accendino avendo l'accortezza di mettere un portafusibili
Piero grazie mille di nuovo! Ho cspito persino io che notoriamente sono de coccio...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ma figurati... spero che nei prossimi giorni di realizzare la modifica, pensa che la batteria l'ho comprata l'anno scorsoPiero grazie mille di nuovo! Ho cspito persino io che notoriamente sono de coccio....
Ah si? Beh allora non sono l' unico. Pensa che sono 3 anni che devo iscrivere la Gianna all'fmi...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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