Bauletto vespa GTS su Vespa PE/PX

[piero58]

scusate se mi intrometto, ho letto i vari post per il collegamento dell'accendisigari e mi interesserebbe proprio questo punto: collego un cavo da 2,5 mm dal positivo delle batteria e lo tiro fino al nasello, poi a cosa lo collego ?
premesso che vorrei mettere l'accendisigari sotto chiave
come e dove si collega un relè, avreste mica qualche foto per favore? non so che relè mi può servire e come è da collegare...
poi deve uscire un filo positivo dal relè con un fusibile che è collegato all'accendisigari.
il negativo dell'accendisigari posso semplicemente collegarlo a una vite della scocca giusto?
grazie mille e scusatemi ma sull'impianto elettrico sono un po' ignorante ma con le corrette dritte credo che sia un lavoro che posso fare da solo

Io l'avevo detto che questo post doveva essere diviso ...
A quando ho capito la tua vespa ha già la batteria, per collegare la presa accendisigari e utilizzarla per alimentare apparecchi come navigatote cellulare ecc. non occorre nessun relè.
Adesso non conosco l'impianto del PX con batteria, ma sicuramente ci sarà un 12 Volt in cc che esce dal contatto chiave, da li fai scendere un cavetto a cui collegerai la presa accendisigari preceduta da un portafusibile con relativo fusibile.
Il negativo lo puoi prelevare in un punto qualsiasi della scocca.

Pierluigi

[llucky]

Io l'avevo detto che questo post doveva essere diviso ...
A quando ho capito la tua vespa ha già la batteria, per collegare la presa accendisigari e utilizzarla per alimentare apparecchi come navigatote cellulare ecc. non occorre nessun relè.
Adesso non conosco l'impianto del PX con batteria, ma sicuramente ci sarà un 12 Volt in cc che esce dal contatto chiave, da li fai scendere un cavetto a cui collegerai la presa accendisigari preceduta da un portafusibile con relativo fusibile.
Il negativo lo puoi prelevare in un punto qualsiasi della scocca.

Pierluigi

grazie mille, sì scusa il mio è un PX MY quindi ha già la batteria.
pensavo anche io di fare così ma poi ho letto più volte che è meglio tirare un cavo dalla batteria e poi fare un collegamento al blocchetto (che non ho capito come) perchè così non si sovraccaricano i cavi che ci sono e che non sono molto grossi.
devo fare come credo di aver letto oppure vado tranquillo e posso collegare al cavo del blocchetto?
allego lo schema del mio PX così magari mi aiutate a capire quel'è il cavo del blocchetto che devo prendere, io pensavo quello che ho segnato con la freccia che è un cavo nero, poi in un altro post mi hanno scritto di prendere sia il bianco che il nero e non ci ho capito più...

[senatore]

pensavo anche io di fare così ma poi ho letto più volte che è meglio tirare un cavo dalla batteria e poi fare un collegamento al blocchetto (che non ho capito come) perchè così non si sovraccaricano i cavi che ci sono e che non sono molto grossi.

Dipende tutto dall'utilizzo che farai della presa di corrente.
Se devi ricaricare il cellulare o alimentare il navigatore, non c'è alcun bisogno di mettere cavi grossi. Se devi alimentare dei fari, la cosa cambia. Comunque, se metti un cavo più grosso, diretto dalla batteria, di fatto escludi la possibilità di avere corrente solo sottochiave.

[llucky]

Dipende tutto dall'utilizzo che farai della presa di corrente. Se devi ricaricare il cellulare o alimentare il navigatore, non c'è alcun bisogno di mettere cavi grossi. Se devi alimentare dei fari, la cosa cambia. Comunque, se metti un cavo più grosso, diretto dalla batteria, di fatto escludi la possibilità di avere corrente solo sottochiave.

ah ecco questo non l'avevo capito...
ma no per ora l'intezione è solo navigatore e cellulare (posso usare un compressorino oppure no?)
quindi qualce cavo devo intercettare per far funzionare sotto chiave, solo quello nero?