Ciao a tutti
Ho scritto al venditore ma non mi ha risposto: com'e' possibile che sia un 50? Non e' un telaio ET3 125? Chiedo lumi a voi esperti per non prendere un pacco...
Piaggio Vespa 50 Special Moto e Scooter usato - In vendita Venezia
Ciao a tutti
Ho scritto al venditore ma non mi ha risposto: com'e' possibile che sia un 50? Non e' un telaio ET3 125? Chiedo lumi a voi esperti per non prendere un pacco...
Piaggio Vespa 50 Special Moto e Scooter usato - In vendita Venezia
Ci hai visto giusto, é un telaio primavera (o ET3) a cui sicuramente hanno fatto un copia e incolla. L'animaccia loro.
Grazie per la conferma: di buttare 1500 sacchi non ne ho assolutamente voglia!Originariamente Scritto da Neropongo
Ma io dico...Ma pensano che chi va a comprarsi una vespa sia uno sprovveduto e che non ne sappia nulla? Beh, a parte chi la prende per moda, il resto degli acquirenti credo siano interessati per passione = informazione...E loro ancora ci provano
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ci cascano, ci cascano. Purtroppo sono molti i non informati/sprovveduti....Ma io dico...Ma pensano che chi va a comprarsi una vespa sia uno sprovveduto e che non ne sappia nulla? Beh, a parte chi la prende per moda, il resto degli acquirenti credo siano interessati per passione = informazione...E loro ancora ci provano
Però guardiamo la faccenda da un'altra faccia: Causa incidente è stato sostituito il telaio e ripunzonato dalla motorizzazione... Sogno o son desto??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ci cascano, ci cascano. Purtroppo sono molti i non informati/sprovveduti....
Però guardiamo la faccenda da un'altra faccia: Causa incidente è stato sostituito il telaio e ripunzonato dalla motorizzazione... Sogno o son desto??
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
bella comunque.......
Inguaribile ottimistaPerò guardiamo la faccenda da un'altra faccia: Causa incidente è stato sostituito il telaio e ripunzonato dalla motorizzazione... Sogno o son desto??
Oppure è una special per il mercato estero
Sono un ottimista anche io
A Roma se dice "Corca..."
La special a cui ti riferisci ha comunque il nasello in plastica e non quello saldato.
Ciaoo. negli anni 80 dalle mie parti c'era qualcuno che taglia la scocca sinistra delle ET3 quella con il porta ogetti e le saldano sulla vespe 50, sostituivano anche lo sterzo e montavano quello sempre delle ET3. era di moda tamarrare le vespe
tutto è possibile,mi raccontano gli esperti che una volta tagliavano la sacca destra delle special e la facevano a mo di bauletto px con la guarnizione di gomma,cosi veniva meglio per le vespe per correre coi soldi e non, per accedere al motore in modo veloce senza doverlo scendere.So anche che i furbetti si scambiavano la sacca coi numeri di telaio buoni tra diverse vespe in modo da poter uscire piu di una vespa con 1 solo documento e numero di telaio....chissa che alla sacca sinistra di questa special non abbiano fatto un trapasso....un altra storia possibile è che in origine fosse una primavera/et3,ma che poi il proprietario abbia voluto fare un "downgrade" lecito facendola riomologare.
la vespetta è molto carina,non è detto che è un pacco,basta farla vedere a qualche meccanico piaggio con esperienza trentennale per essere sicuri
Ad esempio la Motovespa 75 ???Inguaribile ottimista
Oppure è una special per il mercato estero
Sono un ottimista anche io
Ma dovrebbero essere targate, o sbaglio??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ma al di sopra di tutto quel confetto li' 1500 euri?!?!?!
guardate questa special per il mercato spagnolo,sbaglio o è uguale?
Flickr Photo Download: Vespa verde lima/Green lime Vespa
http://www.flickr.com/photos/joeloma...7613010524174/
http://www.flickr.com/photos/joeloma...7613010524174/
http://www.flickr.com/photos/joeloma...7613010524174/
http://www.flickr.com/photos/joeloma...7613010524174/
raga mi insegnereste per favore a distinguere una forcella Et3/primavera da una per vespa 50?
PS preciso che non sono montati ne ruota ne manubrio... avrei fatto volentieri delle foto.. ma purtroppo ora non sono a casa e non ne ho la possibilità... GRAZIE
Ti confesso che io "tamarrerei" anche oggi come facevo 20 anni fa... e' il motivo per il quale mi attirava la vespa che ho linkatoCiaoo. negli anni 80 dalle mie parti c'era qualcuno che taglia la scocca sinistra delle ET3 quella con il porta ogetti e le saldano sulla vespe 50, sostituivano anche lo sterzo e montavano quello sempre delle ET3. era di moda tamarrare le vespe
[QUOTE=alfiotoxy;375668]guardate questa special per il mercato spagnolo,sbaglio o è uguale?
Sembrerebbe proprio identica, pero' su quella rossa e quella bianca vi sono le targhette posteriori "ET3 125 Primavera".
Magari in Spagna vendevano le ET3 col faro rettangolare, chi lo sa
L'antifurto con i tasselloni ad anello ancorati sul fianco e sul manubrio e' un vero abominio, per me...
In Spagna effettivamente il 125 primavera ha il faro quadrato:
Matador en Sevilla '92 on Flickr - Photo Sharing!
[QUOTE=luciovr;375728]In spagna esistone le T3 75 primavera, con telaio ET3 e terzo specialguardate questa special per il mercato spagnolo,sbaglio o è uguale?
Sembrerebbe proprio identica, pero' su quella rossa e quella bianca vi sono le targhette posteriori "ET3 125 Primavera".
Magari in Spagna vendevano le ET3 col faro rettangolare, chi lo sa
L'antifurto con i tasselloni ad anello ancorati sul fianco e sul manubrio e' un vero abominio, per me...
se guardate bene tutte e 5 le vespe hanno questo sistema di antifurto meccanico che unisce manubrio a telaio,mi sembra strano che 5 proprietari diversi abbiano avuto la stessa idea,sara' un'altra differenza della special spagnola?
No, è che in Spagna tutte le moto hanno quel sistema di antifurto.. ...Si vede che non hanno bisogno di ancorarle ai pali!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
eeehhhmm...aiutino per i polentoni?
Per le Vespa da "gara" (con scommesse in denaro e no) venivano tagliate le pance, per accedere in maniera più agevole al motore, in maniera da smanettargli senza scenderlo.
eeehhhmm...aiutino per i polentoni?
Credo che il significato era questo!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ah! ok grazie!Per le Vespa da "gara" (con scommesse in denaro e no) venivano tagliate le pance, per accedere in maniera più agevole al motore, in maniera da smanettargli senza scenderlo.
Credo che il significato era questo!
e "scenderlo" immagino che sia smontare il motore, giusto?
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