Ciao!
La benzinaia da cui solitamente faccio rifornimento mi ha consigliato di usare la "blu super" (Agip).....visto che costa un tanticchio di più, mi chiedevo se fosse un modo per spillare ancora più soldi o se realmente per le Vespe ci siano dei vantaggi ad usare benzine "speciali"?
Nella special metto quella del decespugliatore e del falciatore di mio padre...
E' al 2%,la fa lui...ed è gratis...........quando non si accorge
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Io la metto dove capita, ma non ti nascondo che ogni tanto faccio un pieno di Shell V-Power.
L'utilità, però, è tutta da stabilire...Diciamo che è più uno sfizio!
benzina verde.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Io da sempre blu super.
In ogni mezzo 4 T.
Sui diesel solo Blu diesel.
Sulla benzina io noto la differenza in termini di spunto, accelerazione. La Vespa 200 secondo me ne risente in maniera positiva oltre che, avendo additivi pulenti, lascia il motore più pulito.
Tanto per il consumo complessivo l'impatto economico è banale.
Ciao
PX forever, GTS for every day.
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Io metto quella che ha il primo distributore lungo la strada delle mie uscite
Originariamente Scritto da lospecial
Io metto quella che ha il primo distributore lungo la strada delle mie uscite
Faccio anch'io così.
Oltre ad essere inutile l'indice di ottano più elevato, la benzina "firmata" costa di più.
Inoltre queste benzine firmate sono additivate con additivi specifici per 4T, anche sgrassanti e secondo me potrebbero avere effetti nefasti sulla lubrificazione a perdere dei 2T: la benzina, quando brucia, deve lasciare residui oleosi, perchè sono proprio questi che lubrificano. Se la benzina contiene additivi solventi non va bene. Nei 4T, che hanno lubrificazione separata, il discorso è diverso, la benzina può bruciare completamente, tanto l'olio ha un circuito dedicato.
Benzina dove capita, se costa meno, anche meglio.
I soldi meglio spenderseli in birra.
Penso che sia già trito e ritrito il discorso che sulla vespa la benzina super a 100 ottani non serve a nulla, a parte a svuotarci ulteriormente il portafoglio...
Con la 98 ottani distribuita in Svizzera non ho apprezzato alcun miglioramento.
Mai usato BluSuper nè V-Power sulla Vespa, non lo ritengo necessario, nè opportuno per il costo che, a ben vedere, è molto più alto: va bene che la Vespa beve poco, ma in un anno, con 10000km, son pur sempre soldi ...
Preferisco curare la pulizia del motore usando un buon olio e pulendo regolarmente il carburatore. E, ogni tanto (ma proprio tanto), dare un'occhiata al GT.
anche un mio conoscente metteva sempre un gasolio con additivi fino a quando non ci ha lasciato una fascia
Secondo me quello che rovina di più è l'olio che usi e non tanto la benzina..........
Quindi olio buono e benzina verde normale................
Ciao Marco
www.vespadinverno.it
Ujaguar! Vespizzatevi! Una strada, una Vespa e uno zainetto! Questa è libertà!
PX125 '05 Nera
PK 50 S Elestart '84 bianca
Special 1975
Ciao, io uso la VPower della Shell.
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