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Discussione: “Giro dei Tre Mari” 1959

  1. #1
    VRista Senior L'avatar di auro
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    “Giro dei Tre Mari” 1959



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  2. #2
    VRista DOC L'avatar di verel
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Quante nonnette nella seconda foto ......... Mi piacerebbe avere sopratutto quella del 45....
    06-04-09
    Ci hanno già dimenticati.......
    Visita il mio blog-forum personale
    http://vespistiaquilani.forumfree.it/

  3. #3
    VRista L'avatar di gianky1
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Tutte GS 150. Bellissime. Mi sa che quest'anno me la faccio anch'io con la GS.

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Citazione Originariamente Scritto da gianky1 Visualizza Messaggio
    Tutte GS 150.
    quasi

    la #68 ha targa francese, dovrebbe essere un'acma gl:

    Scooter Help - Vespa ACMA 150GL

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  5. #5
    VRista L'avatar di gianky1
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    no, mi sembra una GS.

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

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  7. #7
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    ma secondo Maurizio58 c'era già???
    prova

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di duecentorally
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    C'era anche la mia 600......

  9. #9
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    bellissime!!!!!!!
    grazie per averle condivise con tutti noi!

  10. #10
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    bellissime!!!!!!!
    grazie per averle condivise con tutti noi!
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  11. #11
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    altre foto dal giro del '59...





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  12. #12
    VRista Junior L'avatar di spinta
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Belle foto !

  13. #13
    Staff VRista Platinum L'avatar di areoib
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    quest'ultima deve essere stata scattata vicino Palermo e sembra una GS tedesca (per via del profilo nella sacca)
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    IL FORUM NON E' UN CUSTOMER SERVICE. NON LAVORIAMO PER VOI. CI DIVERTIAMO INSIEME A VOI. AIUTACI A DIVERTIRCI by areoib

  14. #14
    VRista DOC L'avatar di Black Baron
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    veramente belle !!!!

  15. #15
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Citazione Originariamente Scritto da areoib Visualizza Messaggio
    quest'ultima deve essere stata scattata vicino Palermo e sembra una GS tedesca (per via del profilo nella sacca)
    confermo palermo. la persona che guida il gs la conosco, é lui che mi ha fornito le foto. ma é francese. se il gs é tedesco non so, ma in effetti quel profilo é tipico. ora chiedo.
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  16. #16
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    la risposta di gil:

    Et bien non ce n'etait pas un GS Allemand ,d'ailleurs a la base c’était un acma 150 GL transformé, regalbage du tablier,transformation de la coque pour adapter le réservoir et la selle, moteur et ailes du gs, roues de 10 pouces.

    Pourquoi:
    Parce qu'a l'époque les GS n’étaient pas importés en France et que pour être compétitif avec les italiens j'avais donc transformé le GL en GS
    Pour en revenir a ton observation j'avais équipé les ailes de joncs en acier chromé des mini crash barres en fait.


    chiaro, no?
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  17. #17
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    Riferimento: “Giro dei Tre Mari” 1959

    Citazione Originariamente Scritto da auro Visualizza Messaggio
    la risposta di gil:

    Et bien non ce n'etait pas un GS Allemand ,d'ailleurs a la base c’était un acma 150 GL transformé, regalbage du tablier,transformation de la coque pour adapter le réservoir et la selle, moteur et ailes du gs, roues de 10 pouces.

    Pourquoi:
    Parce qu'a l'époque les GS n’étaient pas importés en France et que pour être compétitif avec les italiens j'avais donc transformé le GL en GS
    Pour en revenir a ton observation j'avais équipé les ailes de joncs en acier chromé des mini crash barres en fait.


    chiaro, no?
    Oui je compri tout. Merci!!
    Il mio francese è un po' arrugginito...ma lo leggo ancora!...

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