A primo acchitto, avrei pensato allo spillo conico, ma se dici di averlo cambiato, e sei sicuro che non ingolfa.. Per sicurezza, prima di spegnere il motore chiudi la benzina, se poi stenta a partire , probabilmente il problema è la bobina interna di AT, che in questi modelli ha sempre dato problemi a caldo.
Potrebbe anche dipendere da puntine e condensatore... Fai la prova, quando non parte, della scintilla, osseve se arriva.
