Filetto corto o lungo a seconda dei motori, ovviamente. Su motori tranquilli solitamente sono a passo corto, su motori spinti o particolarmente compressi è meglio a passo lungo.Originariamente Scritto da ET3 al mare
scusate se continuo a rompere.. ma mipiace capirne sempre piu..
tra filletto corto o lungo si usano su modelli di vespa diversi o su gruppi termici diversi o per che cosa??
thanks
Questo perchè la candela in fondo è un tappo avvitato ad un cilindro dove ad ogni giro esplode una carica di miscela. Più questa carica è potente più forza dovrà reggere il nostro tappo.
Se la filettatura è bassa la forza sarà distribuita su pochi filetti, con il rischio che cedano facendo saltare il tappo.
Se la filettatura è più alta, la forza sarà distribuita su più filetti
Riguardo i motori vespa:
Sulle vespa small in genere: passo corto (tranne ETS)
Sulle large: 80-125-150 passo corto (GS150 non so)
Sulle large: T5
Su alcune trasformazioni vanno candele a passo lungo anche se in origine il gt di serie era a passo corto.
