Dopo la chiusura dei carter ho notato che girando il volano nel senso di rotazione si avverte il classico scatto dell'ingranaggio della messa in moto, udibile normalmente al ritorno della leva della messa in moto. Mentre ruotando il volano nel senso contrario dopo pochissimo si blocca.
Ho la sensazione che l'ingranaggio a ventaglio, a riposo, non effettui lo sgancio completo dell'ingranaggio della messa in moto dall'albero quadruplo. Qualcuno può spiegarmi il perchè? cosa posso aver sbagliato?
Prima di procedere alla riapertura dei carter, in altri carter che ho a disposizione, ho montato tutto per verificare il funzionamento ed anche qui ho riscontrato lo stesso problema. cosa sto sbagliando?
