Si è normale, questo perchè la batteria serve solo alle utenze ausiliare a motore fermo.Originariamente Scritto da senzait
Se il regolatore lavora bene Si. Deve essere quello con 5 uscite.Impossibile, le luci ana e abb vengono alimentate direttamente dallo statore.
Beh, ribadisco che l'intensità della luce con il motore al minimo e al massimo non varia.. se penso alla special che avevo col motore al minimo la luce era quasi la metà rispetto al motore in marcia..
meglio così allora.
scusate l'intromissione ma ho un problema simile con un px p200e sul collegamento impianto nel manubrio potreste rimediarmi una foto dei collegamenti
sulla spia ftrecce dovrei collegare rosso grigio ma non va cosi collego rosso nero e ad indicatorispenti la spia rimane accesa ,nel blocchetto collego verde grigio e non verde nero
fede mi sa che il tuo è un px italiano, mentre questo è la versione america, le colorazioni dei fili sono a volte differenti.....
padella,è vero il mio è italiano,ma non riesco a risolvere i fili sono originali ma il problema era presente prima del restauro metto le foto dei precedenti collegamenti.....dove è l'errorre?C:\Users\federico\Desktop\IMG_1697.JPG
padella ,la mia è italiana con impianto originale,errore presente gia prima del restauto....dove è l'errore?
il rosso e grigio allaspia frecce
mi sa che ti ho risposto nel tuo tread
risolto,
il problema erano le masse credo
ho provato a ricollegarle e visto che nella spia frecce con rosso e grigio i valori dei fili si invertono (una volta la massa è il rosso l'altra è il grigio)
rimontati i cofani (altrimenti la spia non fa)tutto è tornato ok
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