ciao raga,
possiedo un px dell'83 e ho riscontrato da 1 mese a questa parte un problema al cambio. quanto tiro la seconda e la terza mi entra in folle per un attimo e poi rientra la marcia dandomi uno strattone. Questo solo quando sono alto con i giri del motore e solo con il secondo e terzo rapporto.
Premetto che la crocera e la campana sono nuove. Cosa potrebbe essere, rapporti finiti? mi affido alla vostra esperienza.
ciao e grazie in ant.
Registra i cavi del cambio, probabilmente sono troppo tesi, prova ad allentarli leggermente intervenendo sui registri vicino al selettore.
provo e poi faccio sapere!!
ciao,come è andata poi hai fatto la prova? te lo chiedo perchè ho anche io lo stesso problema con la seconda e la terza!!Originariamente Scritto da norther_1980
poptrebbero essere i cavi del cambio registrati male come diceva Gustav, ma potrebbe purtroppo essere anche la crociera usurata e li c'è poco da fare bisogna aprire il motore per cambiarla....
allora la corciera è nuova, avrà neanke 4.000 km perkè quando il meccanico mi ha aperto il motore per la modifica del cilindro me la cambiata. Per il filo ho provato ad allentare ma la storia non cambia. Poi se fosse il filo anche in prima me lo dovrebbe fare che è una delle marce che tira di più. Io spero che non siano i rapporti usurati, perchè mi hanno detto che è molto difficile trovarli singolarmente che vadano bene con quelli originali già montati. Tutto il cambio a quasi 38.000 km. Ci sta secondo voi l'usura?
Se il meccanico ti ha montato una crocera tarocca in 4.000Km si è tranquillamente usurata al 90%
Difficile che sia l'usura degli ingranaggi
ciao! prima di riaprire il motore, dovete guardare che il selettore marcie sia esente da giochi, capita spesso...................
Esatto, stesso problema in seconda su una vnb4, cambiato selettore, tutto ok.
allora farò controllare il selettore prima di far intervenire sul motore e poi comunicherò al più presto i risultati!! intanto grazie
Secondo mè tutto dipende dalla crociera.
Penso la stessa cosa anche io....a 38000 mila chilometri gli ingranaggi del cambio non dovrebbero assolutamente un problema di usura....non è una cosa possibile...quindi se ti ha cambiato la crociera 4000km fa e fino ad ora è andato tutto bene...non hai toccato ultimamente i registri dei cavi, ecc...all'80% è la crociera....come ti hanno detto se il meccanico ha montato una crociera non originale Piaggio è molto probabile che sia già usurata!!!
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