Ti voglio quasi bene, sei il massimo!! Cmq, come dicevo, dopo di quell'episodio non mi ha fatto più nessun stallo di accellerazione!
Adesso la prima cosa che farò sara smontare il volano, serrare tutti i dadi e bulloni che accoppiano i carter (ho fatto 100km da dopo il riassemblaggio), stringero dadi del GT e collettore carb, controllerò l'anticipo (magari portandolo con la tacca originale piaggio)! Cambierò la candela mettendo una NGK B8HS o Champion L78C!!!
Cmq più la uso e più scopro che ha una buon assemblaggio!! Tira Tira!!