Originariamente Scritto da Hillel87
Ecco, alla luce di questo, ho alcuni amici ducatisti, ho sentito magagne di tutti i tipi, ma per far volare via i pistoni ce ne vā, manco quelli con le guzzi...
Ecco, alla luce di questo, ho alcuni amici ducatisti, ho sentito magagne di tutti i tipi, ma per far volare via i pistoni ce ne vā, manco quelli con le guzzi...
questo che hai detto oppure un bel difetto di fabbrica alla biella.Ecco, alla luce di questo, ho alcuni amici ducatisti, ho sentito magagne di tutti i tipi, ma per far volare via i pistoni ce ne vā, manco quelli con le guzzi...
va beh cose che succedono
basta non farsi male
Io nonl'ho detto,..ma son realista...due ruotine da 10", con tamburi ant e post, per quanto ben tarati, non han niente a che vedere con un moderno impianto frenante...
Dario non ho capito...che c'entra la storia e l'eleganza della vespa?Si ma si leva anche qualche "grammo" in pių, qualche "giorno" in pių tecnologicamente parlando e qualche "chilometro" come fascino, eleganza e storia...
sfatiamola sta leggenda metropolitana.
Non č leggenda..č realtā..
La giornata č dura ma non ci fa paura!!
Che pur essendo "tecnologicamente" migliore MAI darei via la mia Vespa per un frullone!Dario non ho capito...che c'entra la storia e l'eleganza della vespa?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Beh questo era palese e scontato...si faceva semplicemente un discorso puramente "tecnico"Che pur essendo "tecnologicamente" migliore MAI darei via la mia Vespa per un frullone!
La giornata č dura ma non ci fa paura!!
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