quello si smonta prima di calare il motore (è più comodo)
se il motore è su
metti la prima marcia
levi la coppiglia
chiave a bussola da 22 e mazzetta
due colpi e esce
OPPURE pistola pneumatica da gommista e via
se il motore è giù
ti conviene smontare tutto, anche il cilindro
quando vedi il banco infili uno straccio nella spalla dell'albero che ne bloccherà il movimento
appena l'albero si blocca
ripeti quanto sopra "se il motore è su" da "levi la coppiglia"
