Ciao ragazzi/e,
oggi in officina è passato un signore a "decantare" la LML Italia, le nuove "vespe moderne"... Io gli ho un po' racconatato la mia ultima passione per le vespe e lui mi ha detto che ormai non vale più la pena restaurare una cippa lippa... perche tanto "sun marse" (tradotto dal genovese: sono marce!!!)
Simpatico signore a parte, voi le conoscete ste benedette LML???
Ma soprattutto che ne PENSATE??!?!?!?!?!
Ciaooooooooooooooooo
leggiti un pò queste discussioni:http://old.vesparesources.com/nonsol...l-4-tempi.html
http://old.vesparesources.com/off-to...e-pensate.html
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Ma approfittando di questo post, è vero che uscirà la LML 200 4t?? Perchè se è così, prevedo una discesa dei prezzi delle vespa 200 o comunque, ad un certo punto diventa conveniente comprare direttamente l'LML. Voi che mi dite?
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
STAR DELUXE
ce n'è abbastanza per farti una cultura
Io dico che il 4T è una cosa diversa. Non voglio dire peggiore, ma diversa, è un altro mezzo, non paragonabile, regala sensazioni differenti.Originariamente Scritto da Ivan et3
Ma approfittando di questo post, è vero che uscirà la LML 200 4t?? Perchè se è così, prevedo una discesa dei prezzi delle vespa 200 o comunque, ad un certo punto diventa conveniente comprare direttamente l'LML. Voi che mi dite?
eppure sarei curioso di provare un 4t per qualche centinaio di km....
Penso anch'io che sia un mezzo completamente diverso.
...io penso ci sia più qualita in un px di seconda mano che in una star nuova...ma il mio è solo il parere di un tradizionalista orgoglioso del nome e quindi stra di parte...
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
Scusate; non avevo visto che l'argomento era già stato ampliamente trattato...!!!
Cmq grazie per aver messo le discussioni prcedenti, sono state utilissime!
Resta il fatto che questa LML scatena sempre un sacco di pareri contrastanti, tra estimatori Piaggio e nuovi estimatori LML... ciò non toglie che se sabato pomeriggio un salto lo faccio dal concessionario, sono proprio curiosa di vederle da "vicino". Sicuramente sono più "performanti" a livello di migliorie apportate (tra l'altro mi diceva il tipo che hanno due anni di garanzia) ma io da "ignorante" penso che un Px o quello che sia, restaurato resta sempre un pezzo di STORIA... Poi magari mi innamoro di una Star e via....
Bhoooo!!! Cmq grazie per le delucidazioni!
Ros
Scusate; non avevo visto che l'argomento era già stato ampliamente trattato...!!!
Cmq grazie per aver messo le discussioni prcedenti, sono state utilissime!
Resta il fatto che questa LML scatena sempre un sacco di pareri contrastanti, tra estimatori Piaggio e nuovi estimatori LML... ciò non toglie che se sabato pomeriggio un salto lo faccio dal concessionario, sono proprio curiosa di vederle da "vicino". Sicuramente sono più "performanti" a livello di migliorie apportate (tra l'altro mi diceva il tipo che hanno due anni di garanzia) ma io da "ignorante" penso che un Px o quello che sia, restaurato resta sempre un pezzo di STORIA... Poi magari mi innamoro di una Star e via....
Bhoooo!!! Cmq grazie per le delucidazioni!
Ros
Bah...meglio un px secondo me
Più rivalutazione sull'usato ecc...
Avevo questo dilemma fino a qualche giorno fa..Alla fine ho deciso e ho acquistato un px my del 2005 e sono felice così.
La vespa è la vespa
La lml è una lml
Personalmente a me non dispiace affatto ma non me la sento di tradire il marchio
Io la 4tempi l'ho provata...Non è male...però il rumore di uno scooterONE su una vespa
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Io al contrario, ne sono entusiasta di questa LML. Una certa Piaggio ha "troncato" la storia a favore di una Vespa frull, e la LML cerca di portare avanti lo stile (cambio al manubrio, freno a pedale, ecc...), non potendo utilizzare il nome per ovvi motivi di copyright...
Inoltre il 4T era già stato pensato ai tempi del debutto della Vespa, quindi io non ne vedo nulla di male (tranne il sound, non mi gusta).
Quindi, per me, benvenuta LML... e se ci sono dei guasti, tanto meglio, il tuning inizia prima...
Lore
Mah.....
Beh anche il mio px aveva due anni di garanzia...sono il minimo garantito per qualsiasi moto-veicolo nuovo se non sbaglio...
Beh anche il mio px aveva due anni di garanzia...sono il minimo garantito per qualsiasi moto-veicolo nuovo se non sbaglio...
yo esatto niki
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
La mia infatti è una speranza, esce l'LML 200 4t, si valutano i prezzi, chi vende il px200 abbassa il prezzo, ed io me lo compro
Io rimango per la vespa piaggio...Poi ora che mi è pure venuta la scimma del px200 con freno a disco
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Mah, il problema è che, siccome il telaio del PX non era predisposto per quel motore 4T, è stato tagliato ed acroccato con un telaietto tubolare aggiuntivo imbullonato. In pratica la lamiera interna che separa il motore dal vano sotto serbatoio non c'è, per far spazio al motore 4T.
Ho visto solo delle foto e fatte male. Vorrei vedere dal vivo per rendermi conto. Non nascondo che la cosa mi lascia molto perplesso...
Salve a tutti io sono un felice possessore di una star 2T 125 oltre che di una vespa 50N del 1965.
Devo dire che la star è un ottimo mezzo non mi ha dato mai problemi, io l'ho acquistata per il fatto che i prezzi del px sono lievitati parecchio ed un eventuale restauro costava un botto.Il nome è diverso ma la sostanza è la stessa credetemi.
Sul 4T sinceramente ho dei dubbi in quanto si discosta molto dalla tradizione.
Saluti
Scusate raga, ma siccome sono nuova del mondo Vespa ancora tante cose le ignoro...
Se non ho capito male, quindi chi vuole una vespa modello vecchia tipo px, se la cerca dai privati... e la paga pure un botto, se poi la vuole restaurare non ne parliamo... e chi vuole una "vespa" che sia in vecchio stile ma con certe migliorie recenti fino ad oggi si compra una LML... E c'è chi dice che non c'è differenza e c'è chi dice che invece c'è....
Domanda: il PX fino a che anno è stato prodotto???
Bacini
Ros
Mi pare 2006
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Dicembre 2007, scadenza dell'omolgazione Euro2.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Quindi, per me, benvenuta LML... e se ci sono dei guasti, tanto meglio, il tuning inizia prima...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Fratellone, te sei originalista... ...io l'opposto
L'importante è che il mezzo viaggi bene e senza problemi
Lore
Oddio....migliorie è un parolone grande grande.....
ihihihihi Vader... non ti piacciono proprio ste LML... eh?!?!
Ros!
Sarei curioso pure io, soprattutto per quanto riguarda la parte oscillante vicino al telaio, che se non ricordo male aveva una sorta di doppio punto basculante, insomma qualcosa di strano.
La parte posteriore è molto più lambretta che vespa
Cos'ha di meglio la lml 2t rispetto all'ultimo px?
[QUOTE]Cos'ha di meglio la lml 2t rispetto all'ultimo px?
che è ancora in produzione...
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