buona sera a tutti o finito adesso di amatirmi con la mia p200e.o revisionato il carburatore e il miscelatore o messo tutte le guarnizioni nuove e non riesco a capire xche mi butta fuori tutto l'olio montato rismontato e di nuovo montato il risultato non cambia
la mia paura e che l'olio mi finisce sulla ruota come devo fare posso mettere del piuk al miscelatore? e mai sucesso a qualcuno?
aiuto
sei sicuro che sia montato tutto bene? non è che sbagli qualcosa? prima della revisione funzionava?
o dovuto aprire il motore x vari lavori da fare e prima funzionava tutto e adesso divento matto domani voglio provare a fare l'ultimo tentativo cambio dinuovo tutte le guarnizioni e tolgo la rondella sotto la vite che tiene la vaschetta.proviamo
Sicuro che il carburatore è il suo, intendo con il miscelatore....Era capitato ad un mio amico..
Da dove perde olio?Originariamente Scritto da aborigeno
buona sera a tutti o finito adesso di amatirmi con la mia p200e.
Hai per caso montato la guarnizione del carburatore senza miscelatore?
...mi sa che ti sei risposto da solo.......o dovuto aprire il motore x vari lavori da fare e prima funzionava tutto e adesso divento matto domani voglio provare a fare l'ultimo tentativo cambio dinuovo tutte le guarnizioni e tolgo la rondella sotto la vite che tiene la vaschetta.proviamoquella vite sta senza rondella se monti una rondella, fa spessore e oltre a far passare aria nel carburatore, fa fuoriuscire olio mix....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
proprio ieri ho ritirato la vespa dal meccanico, dopo che un automobilista mia ha sbattuto la vespa a terra per poi scappare. Dato che non riuscivo a smontare la leva della messa in moto, incastrata dopo la caduta mi sono deciso per andare dal meccanico anche per risolvere la perdita di olio dal carburatore e per eliminare il problema della ghigliottina che a volte si bloccava.
Il meccanico, dopo aver scongiurato problemi se non quello della leva dell'accensione, è andato alla ricerca della perdita di olio e dal carburatore è venuta fuori una brutta sorpresa.
La guarnizione che sta sotto la vaschetta del carburatore era stata incollata con del mastice rosso che aveva ostruito quasi del tutto il condotto dell'olio del miscelatore e con l'andare del tempo aveva creato uno spessore che faceva schizzare olio sulla ruota e su tutto il motore.
Mi è andata bene. Tutto questo per dirti di eliminare la rondella che dicevi altrimenti la vaschetta non aderisce perfettamente al resto e sputa olio.
be pero se o capito bene selo avese montato con la rondela non solo perdeva olio magli andava pure malisimo ilmotore
Hai usato un traduttore automatico??
sì ora su google translate è disponibile la lingua di varie "tribù"...
il carburatore e un 26\26 spaco su licenza del'orto le guarnizioni sono tutre nuove senza agiunta di puik e sono x il 200 con miscelatore.inefetti sento il motore che inpalla un po' ai medi x poi riprendere i giri alti spero di risolvere con questa benedetta rondella domani ci provo e vi terro agiornati.
oggi o tolto la famosa rondella o rimontato tutto e continua abuttarlo pero mi so reso conto che e miscela e non olio come posso fare aiuto
se butta benzina è lo spillo.....
non ci son pazzi
o finito oggi di fare mille tentativi tra cui rimettere il24 originale e il risultato non cambia.questo motore e stato aperto x racordare i travasi al gt polini o montato l'albero c57 anticipato non o toccato la valvola epure non mi spiego cosa succede la miscela esce fuori tra il carter e la scatola carburo.e mai sucesso a qualcuno? AIUTO......
potrebbe essere il rifiuto del troppo pieno del carburatore?
se per ipotesi il nuovo albero che abbiamo montato non chiudesse bene la valvola e creasse una sorta di pressione di ritorno sarebbe possibile un rigetto di benzina dal troppopieno?
non potrebbe essere la pompa olio? ci sono due oring, ev riflusso nel miscelatore?
Dentro la vaschetta dove ci sta il girante ci sta un tappino di plastica bucato doveesce l'olio lo esci piano piano aiutandoti con una vite lo agganci e lo tiri, allinterno ci sta una molla ed una pallina stira un po la molla rimetti la pallina poi la molla ed infine il tappino bucato di plastica, se manca questo tappino e la molla e la pallina si spiega tutto l'olio che perdi perchè anche stando fermo si svuota il serbatoio miscelatore.
vedi qualche immagine che ti rendi conto
http://www.stardeluxe.it/forum/index.php?topic=2278.15
grazie mega ma o scoperto che non e olio ma miscela io penso che sia l' albero ant che monto xche o montato il 24\24 orig e ci fa uguale il problema si crea quando sono a gas spalancato.
domenica ho riaperto il blocco carburatore e non e miscela come si pensava ma olio puro dal mix...
sembra che fuoriesca olio solo quando il motore e ad alti regimi, smontato completamente tutta la vaschetta e mix, ripulito il tutto e rimontatocon nuova guarnizione, trovato l'inghippo trasuda olio dal condotto sotto la vaschetta dove a far tenuta e la sola guarnizione, il carter e intatto e la vaschetta non sembra essere viziata ho provato il suo piano con lastrina di vetro, ho rimontato una guarnizione nuova un decomo piu spessa mettendo un velo di ermetico da guarnizione sopra e sotto ora la lascio asciugare bene un giorno o 2 e poi riproviamo speriamo che tenga.
a voi e mai successa una cosa simile?
attenzione all'ermetico, sulla mia avevano fatto lo stesso discorso con il mastice rosso e avevano ostruito il condotto dell'olio.
buona sera a tutti o finito adesso di amatirmi con la mia p200e.o dovuto aprire il motore x vari lavori da fare e prima funzionava tutto e adesso divento matto domani voglio provare a fare l'ultimo tentativo cambio dinuovo tutte le guarnizioni e tolgo la rondella sotto la vite che tiene la vaschetta.proviamoil carburatore e un 26\26 spaco su licenza del'orto le guarnizioni sono tutre nuove senza agiunta di puik e sono x il 200 con miscelatore.inefetti sento il motore che inpalla un po' ai medi x poi riprendere i giri alti spero di risolvere con questa benedetta rondella domani ci provo e vi terro agiornati.oggi o tolto la famosa rondella o rimontato tutto e continua abuttarlo pero mi so reso conto che e miscela e non olio come posso fare aiutoo finito oggi di fare mille tentativi tra cui rimettere il24 originale e il risultato non cambia.questo motore e stato aperto x racordare i travasi al gt polini o montato l'albero c57 anticipato non o toccato la valvola epure non mi spiego cosa succede la miscela esce fuori tra il carter e la scatola carburo.e mai sucesso a qualcuno? AIUTO......
Dimmi la verità: sei uno straniero che è in italia da pochi mesi ...
l'ermetico al contrario della pasta rossa fa pochissimo spessore e dovrebbe garantire una buona tenuta
rimessa in moto fatto scaldare bene il motore e poi piccolo giro di prova di 3 km circa tenendo il motore sempre su di giri visto che il problema si presenta ad alti regimi.
per ora pare che non ci sia il minimo trafilaggio di olio, domenica il nostro caro aborigeno avrà modo di provarla al meglio su per le curve di gubbio.
ovviamente mangiando la polvere della mia piccola 50 special
ci puoi giurare.
Permessi di Scrittura
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