Il carburatore e' stato smontato dalla sua sede e tutti i suoi pezzi smontati, puliti e rimontati. Ho utilizzato un disincrostante spray tipo WD 40 e a seguire l'aria secca sempre a spray. I due getti (minimo e massimo) sono stati puliti con uno spillo e trapassati da poppa a prua senza alcun risultato positivo. Il minimo e' mantenuto in maniera ottimale...ma quando accellero mi trovo senza potenza come se la benzina stesse per finire

Bohhhhh